Товарищи,такая ситуация:на хх появилось мерцание света в подсветке номерного знака,задних габаритных огней и салонного освещения!приборка,ближний свет и тд,все горит нормально,ездил к 2ум официалам,говорят,что все в норме,это мол заряд батареи экономит(бред какой ( = ) АКБ живая,более чем.
Подскажите пожалуйста,я один такой?весь интернет перелопатил на эту тему,но ничего не нашел :(
@Denbaraden, в принципе некоторое мерцание на холостом ходу может присутствовать, обычно это замечают по свету фар.
Но, если напрягает, то посмотрите по электрическим схемам Hyundai Solaris 2017-2018 и предохранителям.
Если все проблемные места на одной "линии", то это должно сузить диапазон поисков причины проблемы.
Сообщение от аdmin
, в принципе некоторое мерцание на холостом ходу может присутствовать, обычно это замечают по свету фар.
Но, если напрягает, то посмотрите по электрическим схемам Hyundai Solaris 2017-2018 и предохранителям.
Если все проблемные места на одной "линии", то это должно сузить диапазон поисков причины проблемы.
Спасибо!конечно напрягает,габариты задние(спереди led) с подсветкой номера мерцают,руль щелкает,обшивка вод.двери щелкает,музыка не играет нормально,как тут не напрягаться,машине полгода отроду....а официалы орут,что все хорошо...
Будем разбираться....
Сообщение от Denbaraden
с подсветкой номера мерцают,руль щелкает,обшивка вод.двери щелкает,музыка не играет нормально
явно не нормально, конечно сложно понять как обивка двери щелкает :)
как выше написали померить напряжение и глянуть зависимость ближний-дальний включен, т.е. с нагрузкой и без
Сообщение от Denbaraden
все в норме,это мол заряд батареи экономит
сегодня на исправной машине решил померить осцилографом, дабы знать как ведет себя исправное авто.
после 1.5 суток на стоянке, напряжение акума 12.6в.
Заводим, напряжение 14.6-14.8, гуляние максимум 0.2в, явных синусоид нет.
После прогрева мелкая поездка (скорее всего дозарядка акума), потому что потом, хоть холостые, хоть 2000 оборотов, ничего не меняется: напряжение 12.7-13.1, плавает 0.4в максимум. Так что явно электроника режет при анализе заряда аккумулятора или что там еще в нее заложено. но факт что постоянно 14 вольт не дает, на лицо явный ШИМ в действии. Надеюсь там зашиты зимние заводы, а то вечный недозаряд получится на такой умной машине.
Сообщение от nshut
После прогрева мелкая поездка (скорее всего дозарядка акума), потому что потом, хоть холостые, хоть 2000 оборотов, ничего не меняется: напряжение 12.7-13.1, плавает 0.4в максимум. Так что явно электроника режет при анализе заряда аккумулятора или что там еще в нее заложено. но факт что постоянно 14 вольт не дает, на лицо явный ШИМ в действии.
На рестайле такая же байда; заводишь 14.4 Вольта, а поработает, то летом до 13.6 зарядка падала.
Сообщение от nshut
Надеюсь там зашиты зимние заводы, а то вечный недозаряд получится на такой умной машине.
Да на рестайле так и было; в случае коротких поездок зимой, обычно на АКБ 12,3-12,4 вольта после ночной стоянки оставалось.
Сообщение от Denbaraden
Товарищи,такая ситуация:на хх появилось мерцание света в подсветке номерного знака,задних габаритных огней и салонного освещения!приборка,ближний свет и тд,все горит нормально,ездил к 2ум официалам,говорят,что все в норме,это мол заряд батареи экономит(бред какой ( = ) АКБ живая,более чем. Подскажите пожалуйста,я один такой?весь интернет перелопатил на эту тему,но ничего не нашел :
Была такая беда на старенькой Самаре, весьма заметно мерцал свет, виной оказался генератор, окислились эл. контакты в местах соединения силового минуса диодной сборки с крышкой генератора, после зачистки мерцание пропало. А с Солярисом конечно не очень понятно, часть оборудования мерцает, а другая часть нет. Может где масса ослабла, или какой электронный блок капризничает.
Сообщение от nshut
Так что явно электроника режет при анализе заряда аккумулятора или что там еще в нее заложено. но факт что постоянно 14 вольт не дает, на лицо явный ШИМ в действии.
Вряд ли что там анализирует заряд (на АКБ должон быть какой нибудь датчик; хотя надо будет глянуть внимательней, плюсовая клемма больно большая), скорее всего задействована какая нибудь температурная зависимость, например от внешней т. воздуха
Сообщение от антип
Вряд ли что там анализирует заряд (на АКБ должон быть какой нибудь датчик
Для анализа заряда ему ничего ненужно, напряжение сети он знает, нагрузкой от генератора сам управляет, пару раз умножить, отнять.
Сообщение от антип
до 13.6 зарядка падала
меня больше напрягает что щас 13.1 максимум увидел, маловасто кажется
Сообщение от voditel161
Мерцание даёт прошитый диод в диодном мосту генератор
автор пропал с замерами. наверное починили уже спецы. А я благодаря этой теме и снял замеры, чтобы в будущем хоть чтото было. пройду обкатку, вообще все графики сниму, лямб и все что по can летает, лишним не будет
Сообщение от voditel161
Мерцание даёт прошитый диод в диодном мосту генератора.Но в НОВОЙ машине? не верится, хотя и заводской брак возможен
ТС писал что часть лампочек мерцает, а часть нет. Так что это явно не генератор.
Сообщение от nshut
Для анализа заряда ему ничего ненужно, напряжение сети он знает, нагрузкой от генератора сам управляет, пару раз умножить, отнять.
Ошибаетесь; для правильного анализа нужны датчики (например датчик тока или температурный датчик непосредственно на АКБ; подобные темы есть на этом форуме), ну или хотя бы анализ т. за бортом. К примеру на рестайле летом напруга падала до 13.6 вольт, зимой же ниже 13,9 не опускалась.