Сообщение от snegs
С недавних пор появилась задержка включения задней передачи и легкий (едва заметный) толчок перед полной остановкой авто. В связи с этим было поменяно масло и фильтр АКПП. Симптомы остались.
Сообщение от snegs
Я понимаю, что мол у меня гарантия и можно особо не париться...
уже нет гарантии, ибо масло, насколько я знаю, менял сам )))
а вообще симптом наблюдается у многих, все это описано в теме "Рывки АКПП"
ИМХО Я не считаю, что задержка во включении задней это проблема, и это на мой взгляд нормальная работа данной АКПП, если бы она работала без задержки бы ли бы удары и коробка бы долго не прожила. Из-за этого доверять людям из ОД лезть в коробку, которые в основном по своей сути занимаются заменой на новые агрегаты, а не ремонтом, я бы не стал. Как говорится лучший враг хорошего.
Сообщение от ~ALEX~
уже нет гарантии, ибо масло, насколько я знаю, менял сам )))
а вообще симптом наблюдается у многих, все это описано в теме "Рывки АКПП"
Не соглашусь.
Если это заводским брак, то причем здесь замена масла. По ЗоЗПП должны устранить.
Сообщение от altr
Не соглашусь, если это заводским брак, то причем здесь замена масла. По ЗоЗПП должны устранить.
а ты попробуй сначала в нашей стране доказать, что этот "заводской брак" возник ДО замены масла! вот тогда и поговорим
было вмешательство в узел не сертифицированного "специалиста", теперь на этот узел жалоба ...
думаю тут все понятно
Сообщение от ~ALEX~
а ты попробуй сначала в нашей стране доказать, что этот "заводской брак" возник ДО замены масла! вот тогда и поговорим
было вмешательство в узел не сертифицированного "специалиста", теперь на этот узел жалоба ...
думаю тут все понятно
Я не знаю кто Вас так запугал.
Сначала ОД должен, признать неисправность в авто, потом сделать выводы о его причине возникновения, если это произошло из-за замены масла должен написать по этому поводу бумагу и если Вы уверены что это не так то опровергнув это можно только экспертизой.
Уже была практика с митсубиши, так что я знаю о чем говорю. До экспертизы дело не дошло, т.к. бумагу мне отказались писать и в итоге сами устранили дефект.
На Хендай Солярисе я не прохожу ТО у ОД в принципе и ничего, рейку мне починили без особых препирательств.
Сообщение от altr
На Хендай Солярисе я не прохожу ТО у ОД в принципе и ничего, рейку мне починили без особых препирательств.
а печати в сервисной книжке кто ставит?
я тоже не по наслышке знаю, что прежде чем признать случай гарантийным, ОД смотрят отметки о ТО в сервисной книжке, даже фотографируют ее ))
и если рейку починили не убедившись в этом, то просто повезло и не более
с АКПП такая история точно не прокатит. при диагностике сразу же будет видно, что снимался поддон и далее по известному сценарию ))
Сообщение от ~ALEX~
а печати в сервисной книжке кто ставит?
я тоже не по наслышке знаю, что прежде чем признать случай гарантийным, ОД смотрят отметки о ТО в сервисной книжке, даже фотографируют ее ))
и если рейку починили не убедившись в этом, то просто повезло и не более
с АКПП такая история точно не прокатит. при диагностике сразу же будет видно, что снимался поддон и далее по известному сценарию ))
Инженер по гарантии фотографировал СК и спрашивал почему нет печатей? На вопрос: а зачем? Усмехнулся и ни чего не сказал. В курилке мы с ним разговорились и он сказал, что таких как я очень мало к ним приезжает и что в отказе по гарантии принимает не ОД, а какой то удаленный отдел по гарантии ХЕНДАЙ МОТОРС. А на вопрос: какое решение они примут? Сказал: зачем спрашиваете, вы сами все знаете, форумы наверное читаете...
Это действительно проблема, но она не уникальна для Hyundai Solaris. Не массовая, проявляется далеко не у всех, но обычно только на прогретой коробке. Смотрите, например, тему о подобной проблеме в Элантра-клубе.
P.S. Собственно основная проблема даже не в толчке, а в том, что у ОД Hyundai традиционно нет нормальных специалистов по АКПП.
Ну тот факт, что я снимал поддон....еще доказать необходимо ибо я даже герметик такой же покупал. Во вторых к ОД приехал уже после замены и проблему они признали, так, что извиняйте. И вообще вопрос был в другом. Любим пофлудить.
Сообщение от snegs И вообще вопрос был в другом. Любим пофлудить.
Раз Вы создали тему и не хотите её обсуждать и сами же отвечяете на флуд, а не по теме. Я могу предположить, что внутри подизносились трущиеся элементы - диски муфты UD clutch, из-за некоректного обращения с АКПП.