Сообщение от Vadimel
Ух ты! Пронесло, чтоль? В этой теме такие "случайности" заканчивались фаталом для двигуна.
Удачи, ...
Фатал вроде только на словах и в теории описывался. Выше 7000 электроника не даст раскрутить двигатель.
Сообщение от Бесперспективный
...
Касаемо АКПП. На предидущей машине (шевроле кобальт) при обгонах легко раскручивал двигатель до 6000, дальше электроника не дает.
На тахометр времени смотреть не было, но судя по передаточным числам КПП на второй при скорости 95 км/ч двигатель даже до красной зоны тахометра не дотянет
Сообщение от Б_Алексей
дальше электроника не дает.
Раз не даёт, - значит, и не надо Вам оно.
А смысл моего предыдущего поста был как раз в том, что промеж обладателями АКПП такой темы для обсуждения как эта не могло возникнуть в принципе.
Сообщение от Б_Алексей
Сродни, как утверждать, что на черном автомобиле пятна гудрона менее заметны нежели на белом
Не сродни. Ведь в приведённом Вами в корне ошибочном и некорректном примере пЯтна гудрона что на белом, а что на чёрном автомобиле всё равно уже присутствуют, и оттого тут есть два равновероятных варианта поведения хозяина такого авто: либо "забить" на эти пятна вне зависимости от цвета кузова, поскольку реального вреда от таких пятен нет, и ездить как ни в чём ни бывало; и второй вариант - непременно надо что-то с этим пятном сделать в любом случае (опять же!), поскольку с эдакой помаркой на кузове ездить кому-то может быть "не комильфо" что на белой машине, а что на чёрной (вблизи-то это пятно всё равно видать). В разбираемом же нами случае (МКПП против АКПП) дело обстоит примерно так: Вы на МКПП постоянно возите с собой в багажнике наполненное до самых краёв ведро горячего гудрона без крышки, и поэтому для Вас в плане сохранения чистоты своего багажника каждый раз смертельно опасно наезжать по пути даже на мелкие камешки, резко ускоряться и тормозить, а также громко чихать и пукать в салоне. Я же на АКПП держу своё ведро с гудроном под плотно закрытой крышкой где-нибудь в дальнем углу гаража, чтобы при случае воспользоваться им тогда, когда мне зачем-то вдруг понадобится, предварительно отогнав машину от гаража на безопасное расстояние (на всякий случай) при этом.
Сообщение от Бесперспективный
В контексте данной темы имеет ли хоть какой-то смысл и дальше пытаться сравнивать АКПП с МКПП или и так всё понятно теперь?
a как же?.. вкл. 2 заместо 4 с МКПП, "сродни", вкл. R вместо D на АКПП - это невозможно??
примерная хронология событий: однажды, наскучавшись от бездействия на пустой дороге решишь поиграться с ручным переключением... невероятно, но всякое бывает