27.08.2018 08:39
Сообщение от Вячеслав2
Интересно, какая связь?
Связь такая, как я понял:
Шланг, как я уже говорил, предыдущим владельцем ремонтировался кустарно. Сэкономили несколько рублей на ремонте.
Там, где наконечники металлические, с одной стороны его варили сваркой. Видимо, в месте, где он лопнул. Причем сварка настолько кустарная, что с большой вероятностью изменен диаметр сечения в этом месте. Может из-за этого он прям гудел. На яме слушали. Гудел не насос ГУР, а именно шланг. + шланг этот штатно крепится к кронштейну кузова через резиновые шайбы. У этого даже не было на нужном месте необходимого крепления, шланг жестко приколхозили к этому кронштейну обычным хомутом для садовых шлангов.
Извините, в следующий раз буду фото делать, сейчас нечего приложить к сообщению.
Какая из этих причин - нарушенное сечение или жесткое крепление - давало гул, не знаю. Даже если просто крепление достаточно было поменять, менял шланг полностью. Ездить на машинке жене с детьми, не дай Бог с рулевым что на ходу случится.
P.S. Молодец сервисмэн. Я уж думал менять насос ГУР или рейку.