Как я менял пружины и аммортизаторы

[ЕвгениЧ.]

31.10.2018 19:08

#141

Поставил на зад пружины Фобос. Доволен, подвеска наконец стала пружинить, теперь в ямку падает только колесо, а не целиком весь зад машины, полицейских проходит на ура, при остановке исчез кивок вперед-назад, на скорости боковой ветер стал чувствоваться гораздо меньше и вообще авто стал устойчивей, теперь хочется быстрее ехать. Бонусом заметно вырос просвет задней части. Жалею, что раньше не выбросил из подвески стоковые пружинки-недоразумение, которые руками сжимаются.

[Львиное сердце]

31.10.2018 20:03

#142

Сообщение от ЕвгениЧ.
Поставил на зад пружины Фобос. Доволен, подвеска наконец стала пружинить, теперь в ямку падает...

А какие аморты?

[ЕвгениЧ.]

01.11.2018 16:00

#143

Сообщение от Львиное сердце
А какие аморты?

Аморты родные.

[Львиное сердце]

01.11.2018 16:15

#144

Сообщение от ЕвгениЧ.
Аморты родные.

У тебя машинка с другими амортами, февральские? Газовые?
У меня самые первые, маслянные... Хочу чуть по жестче, планирую августовские, но не оригинал, а аналоги... вот не знаю какие... Важно чтобы в машине пластик не загремел сильно!

[антип]

01.11.2018 16:31

#145

Сообщение от Львиное сердце
У меня самые первые, маслянные..

Это не так; с самого начала на Солярисы шли газомаслянные амортизаторы. Чисто газовых амортизаторов не бывает, по крайней мере в массовом производстве.

Сообщение от Львиное сердце
Хочу чуть по жестче, планирую августовские,

Между самой первой подвеской и после августовской есть небольшое различие только в жесткости задних амортизаторов (были 000, стали 001), все остальное одинаковое.

ПС. Жаль что за столько времени Вы так и не сподобились воспользоваться поиском.

[Львиное сердце]

01.11.2018 17:03

#146

Сообщение от антип
ПС. Жаль что за столько времени Вы так и не сподобились воспользоваться поиском.

Спасибо! Да, ленивый я! Но с другой стороны, у меня просто нет времени!

[Юрий Дмитриевич]

01.11.2018 22:46

#147

Сообщение от Львиное сердце
Но с другой стороны, у меня просто нет времени!

Ну,на форум время есть,заодно бы и посмотрели,есть тема приличная по этому поводу,там все ответы и найдёте.

[Львиное сердце]

02.11.2018 06:44

#148

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Ну,на форум время есть,заодно бы и посмотрели,есть тема приличная по этому поводу,там все ответы и...

У вас своя правда, у меня моя.

[Юрий Дмитриевич]

02.11.2018 20:13

#149

Сообщение от Львиное сердце
У вас своя правда, у меня моя.

Не спорю,Вам виднее.)

[Pantey1986]

02.04.2019 16:13

#150

Добрый день. Машина 11 года декабрь, поменял задние амортизаторы родные 001 на каяба, плюс пружины назад поставил леджерфорс аналог февральской модификации, что могу сказать по ощущениям, упругости добавило, меньше качает, лучше на прямой на трассе стало км на 20, вобщем плюсы есть вроде, но есть проблема, две недели назад сильно в яму залетел задним правым, удар был будь здоров дна ямы даже не достал, надеялся обойдётся, но подвеску пробивать стало, диагноз пробил задний правый аморт, не потёк, но заметно мягче на сжатие стал, надо менять пару естественно, вот так каяба у меня и двух тысяч не прошла, все конечно понимаю, но один мощный пробой и на замену...обидно, что теперь брать, каяба? опять страшно брать? Как вариант оригинальные февральской модификации или их аналог Мандо EX, может кто катал их, или рестайлинговый вариант, буду рад совету.