Сообщение от Nemo160
Макисимально уменьшить прогрев мотора на ХХ. Уменьшить частые короткие поездки с последующей остановкой мотора. Не бояться "крутить" мотор(при этом заливать качественное масло). Вовремя(даже с небольшим запасом по пробегу) менять свечи. Не эксплуатировать мотор, когда его "плющит и колбасит". Не лить в бак бензин с заправок нонейм - только брендовые, и только в городе.
Каюсь,начитался нашего форума и Рио о преждевренной кончине катализатора.Когда удалили посмотрел,он был в идеальном состоянии.Заправляю Хендай Солярис и бывшие авто 95 Лукойл,даже не знаю как едет на 92,так как неразу не заливал.Масло лью 05100-00451(5w20)с заменой через 7,5 тыс.Но есть одно но,проживаю в поселке где до ближайшего асфальта около 40км,а до дилера больше сотни.Здесь писали что катализатору вредит езда по плохим дорогам потому что может развалится из-за тряски,резкое охлаждение из-за попадания воды.Так вот на протяжении этих 40км пока едешь думаешь что всю душу вытрясет,а после каждого дождя лужи на каждом шагу.Если что случится с катализатором то эвакуатор стоит 7-8тыс,и не известно поменяют ли его по гарантии.И что я теряю.Выхлоп не ядовитей наших Вазов и многих иномарок,СО в допуске.