05.11.2018 18:26
привет парни, менял на днях сайленты на полиуретановые х5 русерс, балку не снимал, резину высверливал, вырезал и потом надпиливал ножовкой корпус сайлента после чего он легко выбивается зубилом, запрессовывал самопальным съёмником: болт м12 длиной 200, шайбы усиленные, гайка длинная, оправки (с одной стороные большая шайба 80мм в диаметре с другой стороны внешняя обойма подшипника), резьбу смазать густой трансмиссионкой ну или моторным маслом на крайняк.. ещё может произойти такой нюанс как у меня: втулка прикипает к болту сайлента и его просто так не вытащить - придётся резать болт, а болгаркой не подлезть, так что лучше заранее запастись качественным полотном(из леруа мерлен brigadir нормально справилось) и маленькой ножовкой по металлу.. и ещё когда запресовываешь надо помогать кувалдой каждый оборот-два иначе резьба болта может не выдержать, если конечно болт или шпилька у вас не высокопрочные...