21.11.2016 02:19
Артур подскажи-решил ли проблему? у меня та-же фигня-после замены комплекта сцепления! После прогрева при резком ускорении на 2-рой передаче металическое шуршание, заметил что отчетливей слышно при левом повороте. Масло в норме, вилку не менял, мастер был олень так что вилка сухая, но я потом пальцем куда достал намазал слегонца, накидывал на вилку резинку- прижимал к лепесткам выжимной не помогло. Сейчас есть подозрение на вилку включения задней- мастер откручивал ее болт- спутал с контрольной пробкой -затянул пистолетом аж шайба из под болта выдавилась может там что-то цеплять начало, или может я не видел-сателиты упустил-не всавил вместо привода заглушку и там че накосячил-мастер олень и его уже уволили, но вроде за ним поглядывали чтоб не накосячил.
Если пол часа поездить- прогреть коробку, то при педали в пол и на 3-4 послушивается, но звук идет точно не от шестерней -у меня первая подвываем так вот шум идет от первой по середине капота а шуршание правее, многие пишут-подшипник первичного- так в коробку ведь не лазили почему -после замены сцепы вылезло . У меня если на второй внатяг то неслышно , как только газ в пол так появляется, с 2000до 3000 об,если грешить на подшипники -то 1,2-я передачи находятся на вторичном, а там роликовые подшипники- тогда преднатяг получается неверный, и почему при резкои сбросе газа молчит?
Короче голову сам сломал, помнится когда машину купил та же фигня на 3-ей передаче еле еле прослушивалась мож притреться?
Почему у меня при левом повороте усиливается-инерция?, или сотелиты, или мож левую ступичную не затянули -тогда гудело бы.
Короче- солярис настолько хорош что и дабавить нечего, кроме каско!!!!