Выбор аккумулятора

[vadek_32]

23.03.2018 16:36

#2221

Сообщение от Юрий2011
Воду, также как на Солярисе не доливали в банки ни разу?

По стандарту EN 440А, по...

По стандарту EN 440А, по стандарту SAE 550А. На какой АКБ Вы видели существенно больше?
Sae даже не смотрите этот стандарт у нас не используют. На данном роцкете это всего лишь маркетинг. Реальный ток в привычном нам стандарте 440А.где я видел больше? Да пожалуйста простые дешёвые акб . только вот какой парадокс, везде пишут что у кальциевых акб большой пусковой ток а в реальности что-то я этого не заметил и даже наоборот меньше так в чём же их преимущество? Скрин чего-то мутноваты кому интересно вбейте в яндекс "фото акб" у Са-Са токи меньше. А я всегда считал наоборот. Реклама пудрит нам мозги.

[denkisan]

25.03.2018 21:17

#2222

Если сравнить батареи одного производителя, например Аком бюджетная в корпусе L2 батарея BRAVO 60 у которой ССА 480а и в таком же корпусе батарея REAKTOR 62 имеет ССА 620а корпуса одинаковые, но вес батарей заметно различается у BRAVO 14,6 кг и цена 2950, у Реактора 16,3 кг и 5000р. Чем толще токоотводы на пластинах тем выше ток холодной прокрутки и ниже внутреннее сопротивление. Хотя места занимают одинаково, и вес отличается на пару кило за то в морозы не подведёт. И на американский SAE у нас не ориентируемся, - только EN Европейские нормы. Методики измерений разные и типовые величины отличаются. Сейчас и Бош с Вартой уже указывают ССА не в DIN a перешли на EN. Американские корейские и японские чаще ССА в SAE.

[Вячеслав2]

25.03.2018 21:25

#2223

Сообщение от denkisan
Чем толще токоотводы на пластинах тем выше ток холодной прокрутки и ниже внутреннее сопротивление.

Афигеть))) Это ж на сколько они толще, что разница аж на два кг?))) И уж точно сопротивление никак не связано с толщиной этих шин между пластинами.

[denkisan]

25.03.2018 22:49

#2224

Я же не от балды пишу, за свои слова отвечаю, ликбез по технологии и структуре токоотводов в пластинах здесь нет смысла разводить А просто если сечение токоотвода 10 мм2 и 16 и вот уже сопротивление самого проводника в полтора раза меньше, тут голая физика , а внутреннее сопротивление батарей ёмкостью 60ач обычно 5-8 миллиом, из них на перемычки и борны примерно 40% , остальное зависит от самих пакетов, засульфатированные значительно больше . Пластины дешёвых батарей -просечка, рубленная по размеру, а дорогие делаются штамповкой и у них для улучшения параметров сечение проводящих частей увеличивается к местам соединения перемычек. Картинок в инете для иллюстрации не нашёл, завтра на работе гляну, или сфотографирую. У легковушек провода на стартер идут сечением 25-35 мм2 а у тягачей иногда и под 90мм2, для таких токов каждый миллиом на счету . Закон Ома не обмануть!

[Вячеслав2]

25.03.2018 23:00

#2225

Сообщение от denkisan
Закон Ома не обмануть!

Это точно, не обмануть. Только нужно открыть справочник и посмотреть удельное сопротивление меди. Сразу станет понятно.
И снова повторю вопрос: Разница в весе шин 10кв. и 16кв. может быть в 2 кг? Может за одно и удельный вес глянуть в справочнике?
Не смешно даже.

[denkisan]

26.03.2018 11:37

#2226

Сообщение от Вячеслав2
Это точно, не обмануть. Только нужно открыть справочник и посмотреть удельное сопротивление меди....

В аккумуляторах тем более свинцовых кислотных о меди вообще речь не идёт, вся проводящая ток структура пластин из свинца, иногда его легируют серебром. Оно улучшает проводящие свойства сплава. Но самое главное это сама структура пластин, если сравнить регулярную пластину с улучшенной, то сразу видна разница. И если просто прикинуть , то эти 2 кг разделив на 12(6+ и 6- пакетов) то получим увеличение каждого пакета на 160 грамм,т.е . если в пакете 5или 6 пластин , то это всего 20-30 грамм! а это для свинца совсем небольшой объём. Растянутая - самый ширпотреб , литая - батареи топовых моделей, и без надписи названия это Вартовская Power Frame, имеющая наиболее низкое сопротивление. А у Акомовской EFB своя структура пластин. Не с проста у них увеличенный ресурс и гарантия 48 месяцев. В любом вопросе надо копать глубже, чтобы разобраться во всех подробностях. Мне в этом плане проще, за перегородкой спецы в аккумуляторах экстра класса, дилеры многих брендов и самые свежие каталоги под рукой всегда.

[Вячеслав2]

26.03.2018 11:42

#2227

Сообщение от denkisan
главное это сама структура пластин

Вот и надо было говорить о пластинах, а не о сечении токоотводов и их сопротивлении с весом, соединяющие эти самые пластины и банки.

[denkisan]

26.03.2018 14:10

#2228

Сообщение от Вячеслав2
Вот и надо было говорить о пластинах, а не о сечении токоотводов и их сопротивлении с весом,...

Токоотводящая часть пластин и соединяющие пластины в блоки и есть токоотвод.

[Илья4887]

29.03.2018 13:16

#2229

Есть же утеплители для АКБ на Солярис??))

[mocker]

29.03.2018 22:51

#2230

Сообщение от denkisan
за перегородкой спецы в аккумуляторах

ну... не томите!
что советуют спецы в 2018-м покупать для соляриса???