Самостоятельная замена масла в двигателе

[Vadimel]

12.02.2018 05:41

#31

Сообщение от yurzed
Бодяжат

Синяки отмачивают?)

[evvgn]

12.02.2018 09:34

#32

Сообщение от yurzed
Крутился.

Вас про "классический" 1,6 спрашивали . Допускаю что крутился , вернее один раз крутанулся до встречи поршней с клапанами и привет капиталка. Для "классики" 5600 это максимум-максиморум, а так не выше 4000, по меркам соляриса это весьма скромно.

[yurzed]

12.02.2018 10:31

#33

Сообщение от Vadimel
Синяки отмачивают?)

Не мешало бы тому бодяжителю синяков наставить.
У нас на рубеже 90-2000 один предприниматель сам бодяжил масло. Покупал бочку М8В1. Его зам несколько раз в неделю бегал с 20 литровой канистрой в МУП "Горэлектросеть". Выпрашивал трансформаторное масло. В какой пропорции смешивали не знаю. Разливали по канистрам. Продавал как дорогое.
Не долго правда продолжалось. Начал в марте, а в сентябре магазин сгорел.

Сообщение от evvgn
Вас про "классический" 1,6 спрашивали . Допускаю что крутился , вернее один раз крутанулся до встречи поршней с клапанами

Если не вынимать вторую пружину, то кинематического зависания не происходит. И поршня с клапанами не встречаются.

Сообщение от Вячеслав2
Ага, т.е. присадки не смыли за 10тыс. пробега, а М8 смоет за 5 минут?)))

Я же не говорил что мою восьмеркой. Я после промывки и слива промывочного масла, заливаю 2 литра. Запускаю двигатель на 2-3 минуты. Сливаю. Только после этого меняю фильтр и заливаю новое масло.

[аdmin]

14.02.2018 09:58

#34

Сообщение от yurzed
А если я хочу промыть двигатель? Почему в инструкции нет такого пункта?

Сервисные инструкции производителя не предполагают такой процедуры.
Нормальное моторное масло и так является моющим.
При этом очевидно предполагается, что старое и новое масло соответствуют нужным допускам и спецификациям.

[Shkapcheg]

20.03.2018 17:11

#35

Сообщение от Никуша
Смазки для авто из Японии

да тут вроде не про них

Сообщение от Никуша
Методом проб я нашел идеальное TCL ZERO LINE Это пока новинка, но реально супер.

а вон оно чё Михалыч.....

[Юрий2011]

20.04.2018 11:14

#36

Менял очередной раз масло на 146 т.км. Это вторая замена масла с установленной магнитной пробкой. Пробка алюминий, вставка неодимовый магнит. Показываю фото с тем, что примагнитилось за около 11т.км. Фото делались в гараже смартфоном, не студийного качества. На 3-м фото удалил часть грязи. В прошлую замену на меньшем пробеге грязи было несколько больше.

[антип]

20.04.2018 11:36

#37

@Юрий2011, да Юрий, по Вашим рекомендациям заказал пол года назад, на Али такую же пробку. По получению смутил материал пробки (это не сталь, а какой то силумин, имхо не надежно), да еще и шаг резьбы оказался не тот. Вот теперь любуюсь ей дома, Вас вспоминаю :)

[Юрий2011]

20.04.2018 13:01

#38

Сообщение от антип
это не сталь, а какой то силумин, имхо не надежно

Как вариант можно вынуть магнит, разрезав саму пробку, засверлить штатную стальную и вставить. Неодимовый магнит силен, чисто от притяжения не выпадет никогда и без клея. Пробку подносишь с отверстию в картере, а она так и старается примагнититься к стенке. Про надежность - ничего с ней не сделалось, даже покрытие, как у новой. При правильном усилии затяжки все выдерживает, а сильнее и затягивать смысла нет- в картере практически атмосферное давление.

Сообщение от антип
шаг резьбы оказался не тот

Я что-ли ошибся или китайцы?

[антип]

20.04.2018 13:12

#39

@Юрий2011, свою магнитоманию удовлетворил наклеив на торец масляного фильтра плоский неодимовый магнит из жесткого диска

[evvgn]

20.04.2018 13:18

#40

Сообщение от yurzed
Менять масло в два раза чаще чем рекомендовано, не вижу смысла.

Если гонять только по трассе,да...
А когда мотор по пробкам солидолом зарастёт от межсервисных пробегов 15000 да не дай бог ещё кольца намертво залягут, увидите смысл , только поздно будет. Это из разряда когда пьют "боржоми" при отказавших почках.Когда начинают думать о раскоксовке и тд . Потому что разборка мотора - для "наездника" это катастрофа, апокалипсис....

Я в своё время поставил такой опыт, на жигуле,в 2013 г решил проехать 10000, масло лил лукойл 10-40 полусинт. Ну вот проездил 8000, пошёл по трассе...чёрт дёрнул меня глянуть что на щупе.И масла я там не увидел... Вернулся к ближайшей заправке лукойл,недалеко отьехал, взял такую же бадью, плюхнул 1,5 литра...А по приезде домой слил то что было в картере - жутко чёрная как битум , густая (это при 80-90*С ) маслообразная масса.
И больше никогда никаких "рекомендованных" сервисных пробегов. Для нас это 15000, боже упаси. Не настолько дорого стоит масло чтобы нельзя его было поменять тогда когда пришла пора. Тем более на самообслуге, считай только стоимость материалов