Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Solaris 2011-2016 > Шины и диски
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Vadimel
Почетный академик
 
Аватар для Vadimel
Хуюндай Соляра 2014
1.6 МКПП6
Сообщений: 15,451
Получил "Мне нравится"798  Отдал "Мне нравится"205
В клубе с 29.08.2014
01.02.2018 10:36
#11
Сообщение от tatarin_848 Посмотреть сообщение
Решил сегодня еще раз проверить, тупо по снегу шлифануть и букс только на правом колесе.
Видел подобное. Товарищ поставил наоборот колёса с направленой резиной. В итоге, одно чаще буксовало.
Кстати. Имейте ввиду наличие межколёсного дифференциала. Оба колеса не имеют жеской связи.

Тарковский. Это Солярис.)
Vadimel вне форума
Shkapcheg
Доцент
Hyundai Solaris 2016
1.4 5МТ
Сообщений: 1,325
Получил "Мне нравится"100  Отдал "Мне нравится"16
В клубе с 30.03.2017
01.02.2018 10:59
#12
Сообщение от Vadimel Посмотреть сообщение
Имейте ввиду наличие межколёсного дифференциала.
причем абсолютно свободного дифференциала...
Shkapcheg вне форума
tatarin_848
Аспирант
Hyundai Solaris 2014
1.4 МКПП
Сообщений: 130
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 01.12.2014
01.02.2018 11:13
#13
попробую поднять машину на домкраты спереди и включу передачу, поидее оба колеса должны крутиться )

ВАЗ-21213 (Niva) 1999 г.в. 1.7МТ - > Lada 111940 (Kalina) 2008 г.в. 1.4МТ - > Hyudai Solaris 2014 г.в. 1.4МТ
tatarin_848 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Cashmaster
Член-корреспондент
 
Аватар для Cashmaster
Hyundai Solaris 2011
1.4 АКПП
Сообщений: 4,178
Получил "Мне нравится"120  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 15.02.2011
Фото: 2
01.02.2018 11:33
#14
Сообщение от tatarin_848 Посмотреть сообщение
А может быть такое что на одно колесо не подается крутящий момент (может сломалось чего) и машину тащит только одно?
Если такое есть, то при прямолинейном движении машину должно уводить в сторону.

Cashmaster вне форума
Shkapcheg
Доцент
Hyundai Solaris 2016
1.4 5МТ
Сообщений: 1,325
Получил "Мне нравится"100  Отдал "Мне нравится"16
В клубе с 30.03.2017
01.02.2018 11:53
#15
Сообщение от tatarin_848 Посмотреть сообщение
попробую поднять машину на домкраты спереди и включу передачу, поидее оба колеса должны крутиться )
если оба будут висеть, то оба крутиться будут, если одно поднять, то только висящее колесо будет вращаться, вы чего, это устройство свободного дифференциала, баянистое, но наглядное видео

Shkapcheg вне форума
tatarin_848
Аспирант
Hyundai Solaris 2014
1.4 МКПП
Сообщений: 130
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 01.12.2014
01.02.2018 12:39
#16
Сообщение от Shkapcheg Посмотреть сообщение
если оба будут висеть, то оба крутиться будут, если одно поднять, то только висящее колесо будет...
Ну мне и надо проверить, подается ли вообще крутящий момент на левое колесо. Подвешу воткну скорость и увижу. Крутить, значит все норм.

ВАЗ-21213 (Niva) 1999 г.в. 1.7МТ - > Lada 111940 (Kalina) 2008 г.в. 1.4МТ - > Hyudai Solaris 2014 г.в. 1.4МТ
tatarin_848 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Shkapcheg
Доцент
Hyundai Solaris 2016
1.4 5МТ
Сообщений: 1,325
Получил "Мне нравится"100  Отдал "Мне нравится"16
В клубе с 30.03.2017
01.02.2018 12:56
#17
Сообщение от tatarin_848 Посмотреть сообщение
Ну мне и надо проверить, подается ли вообще крутящий момент на левое колесо.
да, с 11мин.

Shkapcheg вне форума
tracker99
Член-корреспондент
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 4,742
Получил "Мне нравится"296  Отдал "Мне нравится"126
В клубе с 07.02.2013
01.02.2018 14:59
#18
Сообщение от Самоход Посмотреть сообщение
Крутящий момент приложенный к колёсам разный
Этого не может быть по определению . Симметричный свободный дифференциал всегда делит момент поровну .
Цитата : В отличие от мощности и угловой скорости вращения крутящий момент дифференциалом делится жёстко и неизменно. Отсюда такие термины как симметричный дифференциал (момент делится в соотношении 50/50) или несимметричный (момент делится в любых неравных соотношениях)

Увод в сторону переднеприводного поперечника при резком старте определяется не разными моментами на колесах , а особенностью работы ШРУС на приводах разной длины .
tracker99 вне форума
ЯросМен
Младший научный сотрудник
 
Аватар для ЯросМен
Чайка 1984
Сообщений: 272
Получил "Мне нравится"42  Отдал "Мне нравится"294
В клубе с 18.09.2013
01.02.2018 15:48
#19
Сообщение от tracker99 Посмотреть сообщение
Увод в сторону переднеприводного поперечника при резком старте определяется не разными моментами на колесах , а особенностью работы ШРУС на приводах разной длины .
Нет.
Это называется "Torque steering" длина валов тут не при чем.
Это особенность дешевой и простой подвески MacPherson
ЯросМен вне форума
tracker99
Член-корреспондент
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 4,742
Получил "Мне нравится"296  Отдал "Мне нравится"126
В клубе с 07.02.2013
01.02.2018 16:17
#20
Сообщение от ЯросМен Посмотреть сообщение
Это называется "Torque steering" длина валов тут не при чем
Что такое Torque steering я не знаю , а с уводом переднеприводных поперечников разобрался еще в 90-х , тогда все по русски трактовалось .
Именно из-за разной длины приводов (неважно - Макферсон , двухрычажка ...) возникают разные реактивные усилия , соответственно , при резком старте (морда чуток приподнимается и углы приводов становятся разными) машину тянет в сторону длинного привода .
Вот одна из множества статеек ссылка
У переднеприводных авто с продольным расположением мотора такого эффекта нет . У дорогих полноприводных ("орех" переднего редуктора смещен в ту или иную сторону) авто , во избежание этого эффекта , ставят промежуточный "подвесной" . Из последних видел мерин на подъемнике - редуктор прикреплен к поддону мотора , привод проходит сквозь поддон , на выходе опирается на подшипник в поддоне и качающаяся часть его становится равной противоположному .
tracker99 вне форума
© Hyundai Solaris клуб Россия 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 04:24. Часовой пояс GMT +3.