Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS
mitos2002
Абитуриент
Hyundai Solaris 2014 Comfort
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 16
В клубе с 09.10.2017
12.04.2018 08:12
#31
Ребята вопрос? зачем писать что движки не точатся? они отлично гильзуются и получаешь новую поршневую да ещё при желании можно врезать форсунки охлаждения поршней
mitos2002 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
evvgn
Доцент
Hyundai Solaris 2015 Comfort
1.6 МКПП Хетчбэк
Сообщений: 1,237
Получил "Мне нравится"68  Отдал "Мне нравится"146
В клубе с 21.10.2015
12.04.2018 08:21
#32
Сообщение от Алексей179
50мкм для ковки это самый минимум имхо.
Да и на сколько мне помнится, я себе делал 21124 турбо,...
Что касается 21124 турбо, то во первых блок из чугуна, а турбомотор имеет больше потоки тепла на поршни поэтому поршни сильнее греются и больше дрейф зазора. Так что всё верно и это правильно.
А у сида обычный стоковый мотор, по рем документации зазор цилиндр-поршень 20 - 40 мкм , поэтому 50 это больше чем по допуску, хотя могу согласиться что ковка это оправдывает. В связи с чем вопрос - почему для ковки надо побольше ? Хотелось бы узнать.
evvgn вне форума
jamm
Абитуриент
Сид 2010 Trend
1.4 МКПП Седан
Сообщений: 13
В клубе с 14.03.2018
12.04.2018 08:36
#33
на первом фото видел в каком состоянии юбка? Вот! какой был зазор с завода?
а 4 или 5 соток это не критично. Двигатель масло не берет.
jamm вне форума
evvgn
Доцент
Hyundai Solaris 2015 Comfort
1.6 МКПП Хетчбэк
Сообщений: 1,237
Получил "Мне нравится"68  Отдал "Мне нравится"146
В клубе с 21.10.2015
12.04.2018 14:59
#34
Сообщение от jamm
на первом фото видел в каком состоянии юбка? Вот! какой был зазор с завода?
а 4 или 5 соток это не...
Для ресурса имеет значение , а по сборке то да, без разницы.
Допустимы рабочий зазор 100 мкм. 150 мкм - в капиталку. Если сборочный 30 мкм, то "на выработку" по норме 70 мкм, если при сборке 50 мкм, то соотв 50 , те в полтора раза меньше .
evvgn вне форума
Алексей179
Старший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2015 Comfort
1.6 МКПП Хетчбэк
Сообщений: 722
Получил "Мне нравится"24  Отдал "Мне нравится"19
В клубе с 27.05.2015
12.04.2018 19:12
#35
Сообщение от evvgn
В связи с чем вопрос - почему для ковки надо побольше ? Хотелось бы узнать
это у производителя ковки "сти-тольятти" надо спрашивать, наверное К расширения выше.
Алексей179 на форуме
jamm
Абитуриент
Сид 2010 Trend
1.4 МКПП Седан
Сообщений: 13
В клубе с 14.03.2018
15.04.2018 22:03
#36
Сообщение от evvgn
Для ресурса имеет значение , а по сборке то да, без разницы.
Допустимы рабочий зазор 100 мкм. 150...
Это важный фактор, но не самый важный.
Самое главное как будут работать кольца. Если кольца хорошо прилегают, подвижные. То будет хорошая компрессия и низкий расход масла.
Ты же знаешь, что такое "подкинуть колец"? Помогает? да помогает. Какой в таких случаях зазор поршень-цилиндр? и до 0,1мм обычно :) кому то на 20т хватает, кому то на 80. пока кольца не сядут всё работает.
Опять же, в нормальных условиях поршень не должен касаться стенки цилиндра.
Со стенкой цилиндра контактируют только кольца, они хон и снимают и изнашиваются сами.
на счёт 5 а не 4 соток это на 90% перестраховка.
но я бы и литьё не стал бы ставить с 2 сотками зазора.
jamm вне форума
evvgn
Доцент
Hyundai Solaris 2015 Comfort
1.6 МКПП Хетчбэк
Сообщений: 1,237
Получил "Мне нравится"68  Отдал "Мне нравится"146
В клубе с 21.10.2015
16.04.2018 10:18
#37
Чтобы говорить о том насколько эффективна "подкидка" колец надо замерить зеркало .Если там уже эллипс(бочка) , то замена поможет ненадолго. А если критические 100 мкм то - то это мёртвому припарка, что называется. А что касается
""но я бы и литьё не стал бы ставить с 2 сотками зазора."" - согласен на все 100 %. Получим "тугой" мотор ...
evvgn вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Метки
капитальный ремонт
Опции темы


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Solaris клуб Россия 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 00:05. Часовой пояс GMT +3.