Свечи зажигания

[Evvgeny]

03.10.2013 16:45

#1021

Сообщение от Вячеслав2
tracker99,
Лет 15 назад, сливал солярку в канистру из Катерпиллера, и решил зажигалкой подсветить себе, что бы уровень посмотреть.... Так брови, ресницы и чубайс сгорели. Как глаза успели закрыться, не знаю))) До этого, видимо, бензин хранился в этой канистре, вот и взорвались пары.

Слав, не хорошо соляру тырить, ай-ай-ай

[tracker99]

03.10.2013 16:48

#1022

2 Вячеслав2
Это точно : пары - они и есть пары .
В конце 80-х , зимой в Комсомольске-на-Амуре в буржуйках на объекте жгли кирпичи , вымоченные в соляре . Сунул пару кирпичей в горячую печку , а они не горят , только белый дым (я так думал) пошел .
Ну , "молодой еще , трезвый , ума-то нету" , чиркнул спичкой - меня от печки метра на два откинуло ...

[Вячеслав2]

03.10.2013 16:57

#1023

Сообщение от Evvgeny
Слав, не хорошо соляру тырить, ай-ай-ай

У этих трубоукладчиков бак тонны на две, так что мои стыряные 20л. никто и не замечал)) Да и свои ребята все, никто и не обижался))

[PashaLuch]

03.10.2013 16:58

#1024

Всё правильно, у бензина (смеси паров с воздухом) есть определенная температура возгорания(самовозгорания), так вот температура сигареты меньше этой температуры, поэтому и не загорается, спичка долетая тухнет, а уголек в спичке так же имеет низкую температуру (в детстве разжигали потухшие костры бензином и если там огня совсем нет а только красные угли он больше тух), кстати если бычок попадет на край то тоже не должно. Температура внутри искры значительно больше. А по поводу использования зимой других свечей - бред. Калильное число служит для определения условий охлаждения центрального электрода, при слишком большой он оплавляется, при маленькой не происходит самоочищение, и при долгой работе в таких условиях изолятор будет пробивать и искры не будет. Но температура внутри камеры сгорания на прогретом двигателе не отличается зимой и летом.

[Вячеслав2]

03.10.2013 16:59

#1025

Сообщение от tracker99
Ну , "молодой еще , трезвый , ума-то нету" , чиркнул спичкой - меня от печки метра на два откинуло ...

Вот и я молодой был, относительно конечно))

[Вячеслав2]

03.10.2013 17:02

#1026

Сообщение от PashaLuch
Но температура внутри камеры сгорания на прогретом двигателе не отличается зимой и летом.

Аксиома))

[tracker99]

03.10.2013 17:14

#1027

Сообщение от PashaLuch
А по поводу использования зимой других свечей - бред.

Вы бы насчет терминологии - поосторожней .
Например , на СГВ , в зависимости от страны поставки авто , на один и тот же двигатель рекомендуются свечи либо "пятерка" , либо "шестерка" (по NGK) .
Число свечи производитель рекомендует исходя из максимально жесткой эксплуатации - перегрев свечи ему не простят .
Точно могу сказать , при "тошнящей" городской зимней езде на том же "Лачетти" свечи не прожигаются = у друга жена мучалась пока я не заменил на более "горячую" .

[amigostar]

03.10.2013 21:12

#1028

Сообщение от tracker99
у друга жена мучалась пока я не заменил на более "горячую" .

То что Вы заменили другу жену на "более горячую", это очень похвально!
Что касается свечей, то мне бывшие автогонщики, когда гонялись еще на заднеприводных ВАЗах, рассказывали как меняли свечи с разным калильным числом перед заездами.
Типо подбирали свечи под конкретную трассу, погоду и другие условия....

[Kabak_OFF]

03.10.2013 21:18

#1029

Сообщение от Вячеслав2
брови, ресницы и чубайс сгорели. Как глаза успели закрыться, не знаю

Я чуть в обморок не упал, Слава! Не слышал просто раньше этой истории. За тобой глаз да глаз нужен постоянно! Один твой руль мне многих седых волос стоил, а тут такое...)

[Вячеслав2]

03.10.2013 21:33

#1030

Сообщение от Kabak_OFF
Я чуть в обморок не упал, Слава! Не слышал просто раньше этой истории. За тобой глаз да глаз нужен постоянно! Один твой руль мне многих седых волос стоил, а тут такое...)

Так это давно было, я сам еле вспомнил))