Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Solaris 2011-2016 > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
deepness_dawn
Младший научный сотрудник
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 251
В клубе с 25.02.2011
30.03.2011 03:21
#31
Народ, а на приборной у Hyundai Solaris видна температура? Ведь там деления, 1 деления это сколько градусов? )
deepness_dawn вне форума
Denis.ka
Абитуриент
Hyundai Solaris 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 7
В клубе с 14.02.2011
30.03.2011 03:32
#32
я как техник могу точно сказать, что прогрев обязателен, и летом 5 мин минимум это
к карбюраторным, инжектор дольше, поверьте, потому,что тупит он больше.
Я не пожелал бы никому выехать на перекресток,и нажав акселератор понять, что ничего не происходит, а такое на не прогретой машине бывает!!!!
Denis.ka вне форума
S I L V E R
Студент
Hyundai Solaris 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 61
В клубе с 02.02.2011
30.03.2011 04:58
#33
Вот такие грамотеи тут есть интересные которые пишут что не надо прогревать аж с восклицательными знаками.... Вот не дай Бог после такого машину купить! Я автомеханик и знаю что такое не прогретый двигатель,езда на нем и чем это все заканчивается...Потом приезжают с выпучеными глазами и говорят что-то вроде: "А че?Я ниче! Я так много раз уже делал и ниче!" А потом это ниче в такую сумму заворачивается что потом они прогревать до конца жизни будут,причем ВСЕ! Даже стиральную машинку перед стиркой.
Я вот какой совет дам,а прислушиваться к нему или нет дело ваше. Не важно какая температура на улице но прогрев должен быть до того как стрелка хотя бы на чуть-чуть сдвинется(если стрелка есть) или до того как погаснет синяя лампочка(если стрелки нет) Для этого заводим автомобиль(ждем пока высокие обороты СПАДУТ! и машина более менее прогреется а чтобы догрелась чуть нажимаем педаль акселератора (примерно 1500 оборотов) и догревам. Так машина прогревается гораздо быстрее
S I L V E R вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Sanko
Аспирант
 
Аватар для Sanko
Mitsubishi Lancer EVO X Stage 1 2009
2 МКПП
Сообщений: 153
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 13.02.2011
30.03.2011 05:21
#34
Че за вопросы блондинок? Авто в любую погоду надо прогревать до 60 градусов, даже в жару +40. В любом случае! Тогда мотор прослужит дольше, и не будет сюрпризов с провернутыми вкладышами, дорогими ремонтами и т.д.
Sanko вне форума
Sanko
Аспирант
 
Аватар для Sanko
Mitsubishi Lancer EVO X Stage 1 2009
2 МКПП
Сообщений: 153
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 13.02.2011
30.03.2011 05:24
#35
Сообщение от S I L V E R Посмотреть сообщение
Вот такие грамотеи тут есть интересные которые пишут что не надо прогревать аж с восклицательными знаками.... Вот не дай Бог после такого машину купить! Я автомеханик и знаю что такое не прогретый двигатель,езда на нем и чем это все заканчивается...Потом приезжают с выпучеными глазами и говорят что-то вроде: "А че?Я ниче! Я так много раз уже делал и ниче!" А потом это ниче в такую сумму заворачивается что потом они прогревать до конца жизни будут,причем ВСЕ! Даже стиральную машинку перед стиркой.
Я вот какой совет дам,а прислушиваться к нему или нет дело ваше. Не важно какая температура на улице но прогрев должен быть до того как стрелка хотя бы на чуть-чуть сдвинется(если стрелка есть) или до того как погаснет синяя лампочка(если стрелки нет) Для этого заводим автомобиль(ждем пока высокие обороты СПАДУТ! и машина более менее прогреется а чтобы догрелась чуть нажимаем педаль акселератора (примерно 1500 оборотов) и догревам. Так машина прогревается гораздо быстрее
Полностью согласен с вами. После таких потом и покупаешь авто и задумываешься "Как так то? Пробег 40 тыщ, а мотор мертвый?!".
Особенно когда пишут "Машина в отличном состоянии, ездила девушка." Вот после этих слов уже брать авто не хочется.
Sanko вне форума
Sanko
Аспирант
 
Аватар для Sanko
Mitsubishi Lancer EVO X Stage 1 2009
2 МКПП
Сообщений: 153
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 13.02.2011
30.03.2011 05:31
#36
И не верьте руководству домохозяйки по эксплуатации хендай соляриса, да и не только. Там и про расход масла пишут, что расход до 1 литра на 1000 км это норма. Это не норма - это уже пинцет!!!
Sanko вне форума
Эту рекламу можно отключить.
DEva8
Младший научный сотрудник
 
Аватар для DEva8
Hyundai Solaris 2011
1.4 МКПП
Сообщений: 479
В клубе с 17.02.2011
Фото: 9
30.03.2011 06:06
#37
Сообщение от deepness_dawn Посмотреть сообщение
Народ, а на приборной у Hyundai Solaris видна температура? Ведь там деления, 1 деления это сколько градусов? )
Всегда прогреваю мотор чтоб стрелка температуры была посередине между 50 и 90... И думаю если на солике дождаться чтоб было уже половина делений то будет самое то...
А по времени сколько надо это для каждого региона свое... везде разные температуры воздуха...
Летом в жару можно и просто дождаться пока обороты упадут и ехать... А вообще чтоб не торчать у холодной машины автозапуск есть...
DEva8 вне форума
Sanko
Аспирант
 
Аватар для Sanko
Mitsubishi Lancer EVO X Stage 1 2009
2 МКПП
Сообщений: 153
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 13.02.2011
30.03.2011 06:20
#38
Достаточно, чтобы стрелка вошла в рабочую область, обычно на шкале это вторая риска. У Hyundai Solaris когда появится одна-две риски значит можно трогаться.
Sanko вне форума
Дмитрий 102
Член-корреспондент
 
Аватар для Дмитрий 102
Wolkswagen Polo 2019
1.6 МКПП
Сообщений: 4,111
Получил "Мне нравится"265  Отдал "Мне нравится"178
В клубе с 06.12.2010
30.03.2011 06:38
#39
Sanko, одна риска даже на холодном движке сразу горит. Это кстати у всех так?
Дмитрий 102 вне форума
nepster
Аспирант
ФФ2 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 154
В клубе с 21.01.2011
30.03.2011 06:45
#40
Ни когда не грею, потому что стоить вибаста )))), а так завел 2-3 минуты и поехал, в хороший мороз -25 - -30 стараюсь прогреть и коробку АКПП и двигатель. И в конце концов технологии идут вперед, а мы все на уровне домыслов 60 -70 годов когда капендосы и шохи нужно было обязательно прогревать.
nepster вне форума
© Hyundai Solaris клуб Россия 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 12:31. Часовой пояс GMT +3.