Сообщение от ALBEA @evvgn, за 4 минуты почти стакан??? Многовато вроде......
НЕТ. Я шутки ради проделывал такой эксперимент на жигуле.Отключал насос от бака и запитывал всю систему от бутылки. Так вот ....Пускаешь мотор на таком хорошем подсосе и видно как прям на глазах уровень топлива идёт вниз. Аж прям страшно ))).Кроме шуток. Реально холодный мотор пьёт как лошадь. Инжектор и алюминиевый материал блока цилиндров вкупе с меньшей ёмкостью системы охлаждения немного улучшает ситуацию, но в целом всё примерно так же .Всё в итоге зависит от температуры, масла, состояния движка(компрессия, свечи,энергия искры и т п).
Сообщение от Дмитрий 102
ХЗ что там у кого гремит, посмотрел сейчас старую фотку, которую сделал сразу после пуска соляриса в мороз -40 гр., на тахометре 1500 об., какие 2000 нафиг?
Ну я один раз заводил машину в -30, причем это было давно. Мне показалось, что обороты зашкаливают, по сравнению с обычным заводом при минус 20.
А движок реально гремит, по сравнению с тем, как он прогретый работает.
Сообщение от ALBEA
за 4 минуты почти стакан. Многовато вроде......
Нет, не стакан, всего лишь 0.17515л за целых 240 секунд работы мотора с температуры минус 24С.
Уверен, если стекла чистые, перешел ЭБУД на работу по ДК, то двигаться нужно, без фанатизма, конечно. В минус 24 менее 90 секунд.