Вышел из строя катализатор

[K100R3]

31.07.2018 22:00

#3751

Смотреть на графики датчиков кислорода бесполезно. Пробег перешёл отметку 160000 км. 90% из них на АИ-92 GAMMA 1.4 На холостом ходу показывает такие параметры , когда-то размах был стабильным от 0,1 до 0,9В. А вот, что показывает при 3000 об.мин . Особенности: нездоровая и неприятная вибрация двигателя, о которой тоже много информации на форумах, нулевая реакция на педаль акселератора, выходить на обгон из данного положения - та ещё штука. ЭБУ переключает примерно по отметках 0,35В и 0,55В относительно опорного 0,45В. Есть тут переключение или нет без осцилографа не понять Плавно доводим до 3250 об.мин - Вибрация практически уходит, возвращается реакция на педаль, но не в полном объёме и в районе 3750 об.мин лафа заканчивается. Уходим с КАД, выходим на М-11 проезжаем 25...30 км и увеличиваем до 4000 об.мин - на датчике полка в 0,8В и возврат к регулированию при отпускании педали. И контрольные 4250 об.мин - - тут явно смесь датчиком кислорода не регулируется и о защите катализатора, по его возможности, речи не идет. ЭБУД его перегружает и убивает, но при этом реакция на педаль акселератора становится очень чуткой и машина резко ускоряется, но работает двигатель явно не в штатном режиме. На АИ-95 полка появляется на 4250 об.мин. Ни чека ни ошибок при этом нет и не будет. ЭБУ даже не понимает, что двигателю недостаточно воздуха. Если на Hyundai Solaris уменьшить объём воздушного фильтра до сечения воздушной трубы, то при движении на пятой передачи по прямому отрезку двигатель сможет выдать только 2000 об.мин и скорость не превысит 80 км.час и чек, при этом, не загорится.

[Сурен123]

02.08.2018 12:25

#3752

Всем привет подскажите где могут грамматно вырезать кат и поставить обманку. И кто и где делали уже?

[mbg63]

02.08.2018 18:28

#3753

Сообщение от K100R3
Смотреть на графики датчиков кислорода бесполезно. Пробег перешёл отметку 160000 км.

Если смотреть первые два графика , то кат . потихоньку умирает .

[K100R3]

03.08.2018 19:53

#3754

Сообщение от mbg63
Если смотреть первые два графика , то кат . потихоньку умирает .

Катализатор по любому расходуется. Тут вопрос в другом в каком состоянии датчик и каков его ресурс, работая при температуре от 450 до 950 градусов. В регламенте ни слова, как и о жидкости ГУР. Только после 90 000 км. столкнулся с заклиниванием рулевого управления при длительном движении на оборотах 3500...4000. При перестроения в соседнюю полосу отлично, а вот повернуть на 90 градусов - руль не провернуть. Отпускает только после 2000 об.мин - замена жидкости сняла проблему.

[Технач]

03.08.2018 20:47

#3755

Сообщение от Сурен123
Всем привет подскажите где могут грамматно вырезать кат и поставить обманку. И кто и где делали уже?

скоро желающих поубавится эти делом заниматься, Дима Медведев взялся круто за прохождение ТО, теперь подумаешь 100 раз - вырезать или покупать новый кат...

[Shkapcheg]

03.08.2018 21:10

#3756

Сообщение от Технач
скоро желающих поубавится эти делом заниматься, Дима Медведев взялся круто за прохождение ТО, теперь подумаешь 100 раз - вырезать или покупать новый кат...

я вас умоляю, у нас при мрэо прям в 5-ти метрах от здания продавали диагностические карты, даже без предъявления авто, причем абсолютно настоящие и вносимые в базу для страховых, сомневаюсь, что эта кормушка прикроется когда-либо, другими словами Дима переживает, а всем остальным пофиг, только бизнес, только деньги

[Технач]

03.08.2018 21:13

#3757

Сообщение от Shkapcheg
я вас умоляю

Я только рад был бы, тому как было...
Поживем увидим.

[Юрий Дмитриевич]

03.08.2018 21:30

#3758

Сообщение от Shkapcheg
Дима переживает, а всем остальным пофиг, только бизнес, только деньги

Согласен,он ещё говорил про видеофиксацию,так это было ещё в конце 90-х,только толку от этого мало,думаю как было так и будет.

[YUA]

03.08.2018 22:08

#3759

Сообщение от K100R3
Тут вопрос в другом в каком состоянии датчик и каков его ресурс

Как Вы сами понимаете, датчик уже изрядно "постарел" и "устал". По хорошему, его нужно бы заменить.
Но, можно ездить и дальше до появления ошибки Р0133, Р0134 и смирившись с немного ухудшившейся топливной экономичностью...

[Artem375]

06.08.2018 13:50

#3760

Всем привет.

Проблема в следующем, 2 недели назад заметил неправильный звук при наборе скорости, легкий свист и рычание выхлопа.
На следующий день загорелся чек. Заехал в ближайший сервис, оказалась какая-то ошибка(номер не помню) топливной системы. До появления всех симпотомов на трассе заправился на лукойле, хотя ни когда этого не делал. Ошибку сбросили. Возможности доехать до оф.диллера не было. Проездил еще две недели. Понадобилось ехать на дальнее расстояние. В пути опять загорается чек. С ним проезжаю 1100км, до дома доехал без приключений.
Тяга на авто не терялась, но свист и легкое рычание так же присутсвует.
На ближайшие выходные записался к оф.дилеру.
Пока на неделе машину решил не трогать.
Пробег 165тыс. Кто подскажет, надо тоже готовится к замене катализатора? Или есть шанс? И если все таки проблема в нем, может кто-то посоветует, где можно его заменить на пламягаситель и перепрошивку? И какие последствия могут быть от такой замены, кроме непрохождения то.
П.с. если что, тему прочитал на треть)