Продам 4 летние шины, спб, Kuhmo ecowing 186/65/r15 88h (штатные для соляриса 2), бу 1 сезон (~2ткм), 1800р/шт

[samsung galaxy]

20.10.2019 23:24

#11

Сообщение от voditel161
https://tyretest.info/goodyear-vector-4-seasons-test/, почитал, во всех тестах тормозной путь длиннее на 2-6 метров от резины " по сезону

Чет не видно там теста весенних и осенних шин весной и осенью. Сезонов-то не два.

[voditel161]

21.10.2019 07:47

#12

Сообщение от samsung galaxy
Чет не видно там теста весенних и осенних шин весной и осенью. Сезонов-то не два.

ну этот вопрос задай тем кто делал этот тест (ведь ты их рекомендовал нам), а в Питере есть 4 сезона? По-моему, у вас 2 сезона, дождь тёплый и дождь холодный

[Vорчун]

21.10.2019 08:48

#13

Сообщение от Серега093
Абсолютно согласен ! Я например даже в нашем мягком южном климате всесезонку ни когда не...

хотя у вас может и можно ставить липучку для мягких европейских зим, но точно не на лето

[Prorab69]

21.10.2019 14:21

#14

Сообщение от samsung galaxy
То что выше изложено - это не "по ощущениям езды на летней резине в минус 5", это именно инфа из тестов.

Имеют опыт езды двух лет на всесезонке на полноприводном автомобиле. Благо это был первый автомобиль и я его купил на всесезонке и даже не знал о том, что надо резину менять, летом летнюю, зимой зимнюю. Именно практический опыт езды два года. Вспоминая много лет назад скажу так: да ну его нафиг... собственная шкура дороже и собственный опыт ценнее, чем результаты тестов из красивого журнала.

[samsung galaxy]

21.10.2019 14:49

#15

Сообщение от voditel161
ну этот вопрос задай тем кто делал этот тест (ведь ты их рекомендовал нам),

ну я не именно этот рекомендовал же:) у них был тест при разных температурах с конкретными моделями шин - зима/лето/всесезон, найти не могу сейчас:( а здесь абстрактное лето/зима со всесезонками разными.

Сообщение от voditel161
а в Питере есть 4 сезона? По-моему, у вас 2 сезона, дождь тёплый и дождь холодный

Дык Вы правы, об этом и речь. В питере ни зимы ни лета. Все время +- в районе нуля, до +-15, поэтому ни жесткая зимняя ни жесткая летняя не нужна, нужна как раз промежуточная.

[Серега093]

21.10.2019 17:10

#16

Сообщение от Vорчун
хотя у вас может и можно ставить липучку для мягких европейских зим,

Так и делаю , как и большая часть водителей в наших краях .

[voditel161]

21.10.2019 20:41

#17

Сообщение от Prorab69
Имеют опыт езды двух лет на всесезонке на полноприводном автомобиле. Благо это был первый...

Хм, имею 12 лет опыта езды на всесезонном "чё попало чё нашел", да страшно, но тогда все на таком Г ездили, зимней резины не было,но и ума больше было и ДТП меньше было.

Сообщение от samsung galaxy
у них был тест при разных температурах с конкретными моделями шин - зима/лето/всесезон

Я же дал ссылку.

Сообщение от samsung galaxy
нужна как раз промежуточная.

Липучка чем не устраивает? По крайней мере она лучше работает по морозу.

Сообщение от Серега093
Так и делаю , как и большая часть водителей в наших краях .

Но не все.У меня директор на мини купере ездит на шипах круглый год.( и таких оленей процентов 10-15)

[AlexTheFirst]

21.10.2019 21:32

#18

Сообщение от samsung galaxy
Скорее Вы давно в питере не были.
3/4 года температура от -15 до +15, где всесезонка (хорошая) либо лучше зимы/лета (от -8 до +8),

Да, зима не та уже стала это точно. Но тем не менее, 20 с лишним лет я за рулем в Питере и ни разу не было мысли всесезонку поставить.
Да и какой смысл? Вряд ли на этом можно будет сэкономить.

[samsung galaxy]

22.10.2019 02:53

#19

Сообщение от voditel161
Я же дал ссылку.

Но там нет упоминания температур тестирования. Или я проглядел?

Сообщение от voditel161
Липучка чем не устраивает? По крайней мере она лучше работает по морозу.

Дык при плюсе хуже всесезонки. Ну и на летних скоростях зиму валяет по сухому асфальту только так, начало мая на нордмане рс2 этого года ездилось - хотя и жесткая резина как для зимы, но такое ощущение что на ватных катках едешь.

Сообщение от AlexTheFirst
Да и какой смысл? Вряд ли на этом можно будет сэкономить.

Так еще раз - смысл не только в экономии, я же писал выше.

Резина работает в определённых температурах, физику не отменишь.
Лето приемлимо работает от +7 и хорошо от +15.
Зима приемлимо работает от -7 и хорошо от -15.
Всесезонка приемлимо работает от -15 до +15 и хорошо от -7 до +7.

Но в питере такой б-ский климат, что летом фигу видишь выше 15, а зимой редко ниже -15. Поэтому ни зимняя ни летняя резина не оптимальны бОльшую часть времени, а оптимально как раз всесезонка.

Я же не предлагаю в мурманске ездить на всесезонке зимой в минус 40 или в краснодаре летом в плюс 40, речь чисто о питере.


Единственное что напрягает это поведение всесезонки на гололеде, это трэшачок, но на гололеде без шипов в принципе тяжело, поэтому как по мне это не особо критично.

Экономии особой нет, хотя переобувание 2 косаря обошлось осенью, это считай за год 4 косаря - 1 колесо, за 4 года комплект можно купить:)

[Vорчун]

22.10.2019 06:46

#20

Сообщение от Серега093
Так и делаю , как и большая часть водителей в наших краях .

не скандинавскую, а с скругленными краями и меньшим количеством ламелей, резина тоже тверже.

Сообщение от samsung galaxy
Экономии особой нет, хотя переобувание 2 косаря обошлось осенью, это считай за год 4 косаря - 1 колесо, за 4 года комплект можно купить:)

чот дорого, у нас 800-1000