25.10.2018 14:05
Вот что значит дилерастичекий регламент....Есть вещи которые заведомо не делаются или делаются непонятно как, зато необязательные вещи прописаны ....
Свечи - тупо замена...А где контроль зазора и цвета изолятора...? Дилерасты, аууууу...
Топливный фильтр, на ТО2 проверка....Это как?? Дилерасты, каким образом вы его проверяете ??? На пропускную способность, с отсоединением рампы и в полнопоточном режиме насоса ? Да неужели...
Жидкость в гидроприводе сцепы...В смысле что не вытекает ? Если потечёт машина вскоре встанет и не сможет ехать(без спецподготовки водителя)
Высоковольтные провода....Интересно...как?? ИХ ТАМ НЕТ. А проверять катушки надо на спец стенде. Кто-нить видел как дилерасты это делают ? Это я могу такую проверку заделать, а за дилеров не ручаюсь.
Колёса шины....при каждой сезонной переобувке, дилеру тут воообще делать нечего
Тормозные магистрали, шланги и соединения и тормозов...А где чистка суппортов ? Где проверка подвижности пальцев ? Где замер толщины и конуса диска ?
Клапанный зазор *6...должен измеряться на ТО 0 или ТО1 , чтобы выявить халтуру на конвейре ,ибо как я убедился на себе, зазоры могут быть на грани допуска уже с завода.