Сообщение от Александр199012
термостат тоже открывает круги - шланги горячие
Сообщение от dibr
Ситуация почти не изменилась : при включении кондея , тоже температура двигателя растет почти до HI
Мне кажется законы жигулей никто не отменял и самое очевидное, это клинит термостат, 1. не до конца открывается, 2. не та температура срабатывания.
Вытащить и проверить все это, либо просто заказать и поменять.
Прежде, чем предпринимать какие-то нелепые телодвижения надо понять конструкцию и работу системы кондиционирования и системы охлаждения. Поскольку в условии задачи сказано, что перегрев случается только при включении кондея и не происходит при его выключении - система охлаждения исправна, ну скажем, уловно исправна. Значит перегрев вызывает слишком нагретый конденсор - он своё тепло посредством вентилятора добавляет к теплу радиатора охлаждения. Значит собака рылась где-то здесь. Система кондиционирования и система охлаждения двигателя температурно особо не влияют друг на друга и "встречаются" только в виде рядом установленных радиаторов. Чрезмерный нагрев ОЖ в данном случае может вызван лишь чрезмерным нагревом радиатора кондиционера(конденсора) или(и) забитым радиатором охлаждения двигателя. Неплохо бы, подключив систему манометров к системе кондиционирования, посмотреть на работу кондея: давление в системе, время включения и время отключения компрессора. Проверить термоментром температуру конденсора, проверить температуру воздуха из сопел в кабине. И только имея хотя бы эти параметры можно начать искать неисправность.
Теперь все нормально
В пятницу добрался до радиатора двигателя - все промыл и вот оно чудо
Двигло не греется выше положенного !
Всем спасибо за ответы.
там в первом же видео даже на переднем радиаторе грязь, еще бы оно работало нормально
было жарко, активно использовал кондиционер, первый раз услышал как работает вентилятор на максимальной скорости, правда сидел в машине наверно минут 20-25, но при этом как бы не жарило+кондей шпарил на полную, температура двигателя была стабильно на 1 деление ниже середины, предполагаю вентилятор крутился только из-за кондиционера, спереди заценил состояние радиатора и сот, чистый и по виду как новый, не считая пары мошек, грязи нет вообще, мыл керхером ничего не разбирая где-то в начале апреля, так для профилактики
Сообщение от Shkapcheg
стабильно на 1 деление ниже середины
Этот индикатор с хитринкой. Указанное, неподвижное значение соответствует диаппазону 79-103 по Цельсию.)
Могу быть не точным в цифрах, запамятовал. Но суть такова.)
Управление карлсоном, как мы все знаем, по другому алгоритму, не привязанному к индикатору.
Сообщение от voditel161
Но все смотрят на приборку и доказывают, что у них температура в норме.
Но ведь так и есть . От 80 до 105 гр вполне допустимый диапазон для нынешних малолитражек . Зачем водителя нервировать ? Если за 120 гр постоянно переваливает (а тогда "палочки" добавляются) - можно начинать нервничать .
Сообщение от tracker99
От 80 до 105 гр вполне допустимый диапазон для нынешних малолитражек
особенно учитывая, что у некоторых ВАГ-ов моторы постоянно работают при 120, на приборке при этом же будет красоваться 90 или около того, чтобы водителю было спокойнее, так что 80-100 вполне себе нормально, неудивительно, что после летней жары падает уровень антифриза в расширительном бачке
Сообщение от voditel161
Но все смотрят на приборку и доказывают, что у них температура в норме.
ну не все такие, если не кипит антифриз, вентилятор охлаждения двигателя не срабатывает без работающего кондиционера, следовательно температура двигателя в норме, приборка это уже так, последняя в очереди
Сообщение от Shkapcheg
вентилятор охлаждения двигателя не срабатывает без работающего кондиционера, следовательно температура двигателя в норме, приборка это уже так, последняя в очереди
У вас может и не срабатывает, а у нас летом , зачастую +40...45, тут и сам закипишь...
Сообщение от voditel161
У вас может и не срабатывает, а у нас летом , зачастую +40...45
ну под +38 было один раз, весь асфальт под колесами общественного транспорта тогда превратился в колеи сплошные, а так около 30 или чуть выше летом это типа жара, зато и зимой аналогичные 30 с минусом как не фиг делать