Сообщение от Андрюшечка
сколько литров остается в баке,когда загорается лампочка уровня топлива...и сколько в среднем можно проехать км..по компьютеру пишет 60 км...!?!?
Коллега по работе говорил, что после того как лампа загорелась еще около 80 км ехал до заправки.
Сообщение от Vadimel
Сами понимаете от условий.
Осушать бак - насос гробить.)
Дык если б понимали, тем таких не было. А то вишь ли темы "При вращении руля на месте....", " Скока до осушения бака..."
Сообщение от Андрюшечка
сколько литров остается в баке,когда загорается лампочка уровня топлива...
Вози канистру с бензином в багажнике, если не можешь соизмерять путь и расход.
ЗЫ. Загорелась лампа-сразу на заправку, а лучше контролировать километры после погасания 3ей полоски.
Сообщение от new_man
Загорелась лампа-сразу на заправку, а лучше контролировать километры после погасания 3ей полоски.
На мигающем последнем делении проехал 50км по трассе. С момента загорания до того как деление стало мигать - ещё километров 30. На двух полосках, по мне, можно 100км проехать даже по городу.
Сообщение от Vadimel
Осушать бак - насос гробить.)
Так в стакане то бензин всегда есть, его объем то смешной, там и литра хватит.
Классная тема ! Самый главный вопрос в ней а нафига ? Как и где горит лампа резерва топлива видел только один раз , когда забирал авто из салона , и мне например не понятно нафига такой экстрим ? У меня обычно остается два деления , все поехал на заправку , блин заправок сейчас валом ! Смысл в этой экономии ? Или кто то в пустыне живёт ? А если собираться на дальняк , то здравомыслящие люди как правило прикидывают расстояния до ближайшей АЗС и уровень топлива в баке , не ужели это так сложно ? Что самое интересное что кому то топлива на горящей лампе может хватить на 50 км , а кому то на 100 км , по этому статистика здесь , я считаю , весьма мутная .