Помирает АКБ?

[ЕвгениЧ.]

16.11.2017 17:28

#11

Сообщение от Invision
Надо, кто же спорит... Хотя уйма знакомых, которые никогда это не делают. Тут правда важный нюанс, что у них авто зимой стоит в теплом гараже и даже очень редкие зимние поездки позволяют ему выживать.

У меня авто живет на улице, за пять лет не заряжал ни разу, аккум ночную стоянку нормально держит до сих пор, ну или почти нормально до -30 градусов. Хотя ,возможно, это потому, что на дорестайлинговых Солярисах гена всегда выдает 14.4 вольта и аккум нормально заряжается от сети, в отличии от рестайла.

[Wjick]

16.11.2017 17:59

#12

у меня уже год как показывает при то что акб мертвый, под замену. но он пока дышит.

[Shkapcheg]

16.11.2017 18:13

#13

Сообщение от ЕвгениЧ.
Солярисах гена всегда выдает 14.4

только сегодня мерил, те же 14.4-14.5В, просто косяк появился, аккум проседает за пару дней простоя, тока утечки нет при активированной сигналке и ровно как и без нее, а аккум за выходные, если постоит без движения машина пару дней с 12.8-13.0В падает до 12В и ниже, видимо косяк в акб, придут минуса буду далее мониторить, но крутит при старте так же, как летом

[Invision]

16.11.2017 18:15

#14

Сообщение от антип
Вообще то странно, сигналка должна отлично понимать, когда работает стартер, не говоря уже о том, что в момент ручного пуска двигателя машина как бы должна быть снята с охраны.

Что-то сомневаюсь, что это возможно, чтобы сига понимала про запуск стартера. С охраны то она снята, но это же не сигнал тревоги, а информационное сообщение.

Сообщение от антип
Смеетесь что ли? Никто там за АКБ специально следить не будет, кинут зарядку только если стартер перестанет крутить. А чего она у Вас два месяца стояла?

Точно не скажу, но она минимум пару месяцев у дилера была, не удивлюсь, что она и январь-февраль захватила. Это же было как раз время, когда резко упал спрос на авто и этими солярисами ОД были забиты под завязку. Помню, их штук 10 на выбор в наличии было.
Может это и есть причина, что АКБ рановато стал сдавать, от ОД уже вышел не в лучшем состоянии...
1,5 года всё таки слишком мало. И я бы не дергался, если бы не ВР, который на постоянку будет включен. А тут уже требования к АКБ серьезные, всё таки потребитель посерьезнее сиги будет.

Сообщение от ЕвгениЧ.
аккум ночную стоянку нормально держит до сих пор

Но Вы и ездите ежедневно похоже, у меня же в среднем через день, но не в среднем могут быть 2-3 дня подряд простоя, а потом столько же дней поездок подряд.

[ЕвгениЧ.]

16.11.2017 21:05

#15

Сообщение от Shkapcheg
только сегодня мерил, те же 14.4-14.5В

Не претендую на истину, но тут писали, что после прогрева на рестайлах напряжение падает до 13.9.

Сообщение от Shkapcheg
а аккум за выходные, если постоит без движения машина пару дней с 12.8-13.0В падает до 12В и ниже, видимо косяк в акб, придут минуса буду далее мониторить, но крутит при старте так же, как летом

Мой раньше неделю стоял на НГ праздники, при -30, -40 градусов и ничего не проседало. Так что у вас скорее всего сам аккумулятор барахлит.

[антип]

16.11.2017 21:27

#16

Сообщение от ЕвгениЧ.
но тут писали, что после прогрева на рестайлах напряжение падает до 13.9.

До 13.7

[Shkapcheg]

16.11.2017 21:35

#17

Сообщение от ЕвгениЧ.
что после прогрева на рестайлах напряжение падает до 13.9.

это как раз на прогретом был замер, пока доехал до электрика, минут 20 прошло

Сообщение от ЕвгениЧ.
Мой раньше неделю стоял на НГ праздники, при -30, -40 градусов и ничего не проседало. Так что у вас скорее всего сам аккумулятор барахлит.

ну когда только куплена была машина все норм, 2 недели простояла на минус 10-15, сейчас около нуля и такое, рассчитывать на замену акб по гарантии возможно? еще даже года с покупки не прошло, у нас зимы бывают прохладные, по 2-3 недели около 30 морозы бывают как раз на новогодние, когда особо ехать то никуда и не хочется, но печень просит передохнуть

[Nemo160]

16.11.2017 21:44

#18

Сообщение от Invision
3-4 дня в неделю хотя бы есть поездки, правда чаще короткие

Если не хотите хлопотать сами, то га один день отдать машину в сервис на подзаряд АКБ с последующей проверкой. И всё! В противном случае, в один НЕ прекрасный день, будете с барабаном танцевать возле машины, но она всё равно не заведётся.

[Юрий Дмитриевич]

16.11.2017 22:48

#19

Сообщение от Invision
Нет у меня возможность заряжать.

Плохо,а так,можно машину поставить на сутки на платную стоянку,отнести аккум домой и зарядить,если нет зарядки то попросить у знакомых,вообще конечно лучше иметь свою.

[Invision]

17.11.2017 01:34

#20

Сообщение от Nemo160
Если не хотите хлопотать сами, то га один день отдать машину в сервис на подзаряд АКБ с последующей проверкой.

Ну в принципе вариант, посмотрел, действительно такое есть. Там правда ценник за всё и за снятие тоже. :) Но я прикинул, около тысячи выйдет с диагностикой, зарядкой и АКБ на замену, так что авто у них оставлять и не надо.
Но может как вариант...
Емкость же остаточную можно как-то измерить, там тогда и точно будет понятно, жилец или уже скоро помрет?
Зарядка от з/у реально может сделать что-то больше, чем зарядка от гены, в случае вроде бы пока не убитого акб?