Сообщение от DIM63
Вы расписываете то к чему приложили свои руки, это что за конструктор то такой ? А я на Рио 2 года езжу и руки свои не сую
ну это дело вкуса каждого автолюбителя, что то доделать под себя в авто, я тоже не без греха, приложил руку к своему Солярису, но слава Богу как многим форумчанам не пришлось переделывать заднюю подвеску, что бы улучшить ходовые качества машины.
Конечно кто хлебул раньше горя с машинами производства АвтоВАЗа, будет с опаской относиться к любым новинкам Ваза. Время покажет за кем правда.
Сообщение от Дмитрий 102
Как это вообще выглядит? Приходит чел в автосалон и на глазах манагера начинает пинать машину, хлопать со всей дури дверьми, выдирать всякие кнопки и пистоны обшивки отверткой или что?))
был 2 раза у ОД Лада(как раз ради Весты), и оба раза наблюдал именно такую картину - потенциальные покупатели ковыряли Весту на прочность...справедливости ради надо еще отметить, что эти мужики как минимум выглядят внешне не так, как например, заходящие в ОД Ауди..так что давайте не будем юлить - кому надо, тот расковыряет
у Весты, что на тесте, что в шоу-руме ничего в салоне не отваливалось, и само оформление пластика мне понравилось даже больше, чем в Поло седане, но хуже чем в Рапиде
АМТ вазовское конечно гумно редкостное, даже в тестируемом мною Сандеро тот же французский АМТ переключал с меньшими клевками - вот уж что странно
Сообщение от Дмитрий_Воронеж
А всё потому, что такие как ты (изначально предвзято относящиеся к продукции АвтоВАЗа, что странно,...
если бы я предвзято относился к ладе, то даже данный автосалон не посетил бы. подумывал может и правда сменить на весту. но как видите по профилю от данной затеи отказался.
уж лучше поезжу на 6 летнем солярисе с кузовом из настоящего корейского оцинкованного металла.
Интересная выдержка от немецкого журналиста : Немецкий журналист рекомендует не убирать руки с рулевого колеса из-за недостаточной обратной связи. Не в восторге редактор Auto Bild и от настроек шасси Весты
Критике подверглось рулевое управление российского седана, которое страдает недостаточной обратной связью. Зато приятно удивил журналиста дорожный просвет в 18 см, которым может похвастаться не каждый современный кроссовер
Сообщение от DIM63
Критике подверглось рулевое управление российского седана, которое страдает недостаточной обратной связью.
Так это смотря с чем сравнивать. У нас журналисты в первую очередь сравнивают с бывшими Ладами разработки 70-х годов, ну и с Солярисами, где не все идеально. А немецкий журналист со всякими Поло и Фиестами, где и рулевое гораздо лучше и подвеска, особенно на Форде, вообще для ралли. На нем ездил дважды и так и тянет где дороги поразбитей))
Сообщение от ЕвгениЧ.
А немецкий журналист со всякими Поло и Фиестами
Это понятно,а нам в уши дуют,что прям идеал )))) Сейчас АР уже Новый Хендай Солярис облизывают, потом вспомнили косяки Весты на выносливость и....... Дром только не в восторге от подвески. Наши журналюги деньги отрабатывают, ВАЗ денег не дал,значит Хендай Солярис будет, как ВАЗ очередной бюджетный транш получит, опять восхвалять начнут.... Они деньги НЕ пускают в модернизацию авто,а только в пиар.....
ну дык в Германии дороги не такие, как под Саратовом, или в даже элементарно в Подмосковье. Веста настроена под наши дороги, и настроена очень хорошо
думаю, на форуме найдется много народа, кто колесил на своем или арендованном авто на по дорогам Европы - там тоже не везде асфальт, как в Германии
лично ездил в Мюнхене, и в его окрестностях, с заездом в горы - да, там асфальт бомбический, можно сравнить только с нашими платными дорогами(М4) и МКАДом(и то кусочками)...