Кушает масло

[tracker99]

06.08.2018 21:33

#511

Сообщение от Lexuse
Вы меня проверяете?

Вот уж нафиг мне это не нужно .
Меня заинтересовало : как Вы собираетесь увязать положение ДЗ с дееспособностью клапана и что там можно программно вычислить .

[Lexuse]

06.08.2018 22:09

#512

Сообщение от tracker99
Вот уж нафиг мне это не нужно .
Меня заинтересовало : как Вы собираетесь увязать положение ДЗ с дееспособностью клапана и что там можно программно вычислить .

Не поленитесь, загуглите как работает клапан PCV принцип работы и для чего, он напрямую связан с ДЗ

[tracker99]

06.08.2018 22:22

#513

Сообщение от Lexuse
загуглите как работает клапан PCV принцип работы и для чего, он напрямую связан с ДЗ

Так как я изучал систему ВКГ еще в доинтернетные времена , уточню - он связан с разрежением ( т.е. положение ДЗ , обороты и и нагрузка) . Если оно велико (ПХХ) - клапан имеет минимальную пропускную способность . Ну а при малом разрежении уже мимо клапана до ДЗ газы идут .
Но речь не об этом : Вы писали про положение ДЗ и работоспособность клапана ВКГ . Считаете , по положению ДЗ можно понять - рабочий клапан или нет ?

[Lexuse]

06.08.2018 22:29

#514

Сообщение от tracker99
Считаете , по положению ДЗ можно понять - рабочий клапан или нет ?

Да! Но для этого нужно знать стандартные значения в процентах открытой ДЗ на ХХ, например 2%, если клапан забился, то вместо 2% мы увидим 3-4% так как воздух из клапана не будет дополнять ДЗ, а если снять шланку с клапана то у ДЗ будет переобогощение воздуха и ДЗ максимально закроет заслонку у видим значения не выше 1%, а если клапан то работает то нет тогда можно наблюдать плавающие обороты на ХХ

[tracker99]

06.08.2018 22:38

#515

Сообщение от Lexuse
Но для этого нужно знать стандартные значения в процентах открытой ДЗ на ХХ, например 2%, если клапан забился, то вместо 2% мы увидим 3-4% так как воздух из клапана не будет дополнять ДЗ

По моему , Вы ошибаетесь - поток по клапану на порядок ниже потока забираемого воздуха , да и кислорода там меньше .
Положение ДЗ на ХХ зависит от многих факторов и состояние клапана ВКГ (рабочий/нерабочий) если и влияет на это положение , то в последнюю очередь . Гораздо сильнее изменяет положение ДЗ нагрузка , например , включение вентилятора печки или фар . Ну а если вентилятор радиатора включится , то даже разрежение с 28-30 кПа может до 33 скакануть .

[Lexuse]

06.08.2018 23:07

#516

Сообщение от tracker99
ДЗ на ХХ зависит от многих факторов

И от этого клапана тоже

Сообщение от tracker99
Гораздо сильнее изменяет положение ДЗ нагрузка , например , включение вентилятора печки или фар . Ну а если вентилятор радиатора включится , то даже разрежение с 28-30 кПа может до 33 скакануть .

Все правильно, но если не брать нагрузку, то мы реально увидим как ДЗ меняет своё положение! Вы попробуйте, попробуйте просто на ХХ пережать шланг который от клапана к ДЗ идет и увидите как ДЗ начнет на графиках приоткрывать заслонку!

Сообщение от tracker99
По моему , Вы ошибаетесь - поток по клапану на порядок ниже потока забираемого воздуха , да и кислорода там меньше .

Проверьте, посмотрите!

Сообщение от tracker99
По моему , Вы ошибаетесь - поток по клапану на порядок ниже потока забираемого воздуха , да и...

Единственное не сталкивался с ДЗ на эПедали, а так клапан так работает, по этому и хочу выяснить какое стандартное значение без нагрузок положения ДЗ при работающем клапане

[tracker99]

07.08.2018 12:33

#517

Сообщение от Lexuse
Проверьте, посмотрите!

Вот осенью доберусь до Coляриса и гляну , еще и работу левой ноги без отрыва пятки засниму ...

Сообщение от Lexuse
хочу выяснить какое стандартное значение без нагрузок положения ДЗ при работающем клапане

А Вам-то что мешает глянуть свои показатели ?
Клапан при работающем моторе работает всегда , или под "работающим" Вы имеете ввиду "исправный" клапан ?
Ну и "без нагрузок" не получится . Как и РХХ , электронная заслонка постоянно живет своей жизнью .

[Lexuse]

07.08.2018 12:39

#518

Сообщение от tracker99
Вы имеете ввиду "исправный" клапан ?

именно!
У меня сейчас показатели 1.2% ДЗ на ХХ. если дать нагрузку начинает прибавлять, а в каком состоянии клапан я не знаю, думал не полезу а так программно посмотрю, а значений никто не сказал , ну может соберусь да откручу его, все-таки 180ткм проехал...

Сообщение от tracker99
Ну и "без нагрузок" не получится .

я думаю более менее можно достичь результата так же как и измерения датчика Лямбды, хорошо прогреть и на ХХ проверить, единственная нагрузкой это может вкл вентилятор ОЖ но не на долго.

[tracker99]

07.08.2018 12:42

#519

Сообщение от Lexuse
именно!

Убедиться в его исправности несложно : при увеличении напора воздуха (в сторону коллектора) он должен сокращать свое сечение , ну и в обратку должен запираться . По сути - он вечный , ну иногда помыть имеет смысл .

Сообщение от Lexuse
хорошо прогреть и на ХХ проверить

Жду график .

[Вячеслав2]

07.08.2018 12:42

#520

Сообщение от tracker99
еще и работу левой ноги без отрыва пятки засниму ...

Вот это интереснее, ждёмс))