Думаю стоит начать с задних тормозных механизмов , на предмет закисания направляющих суппорта , ну это как бы не точно , потому как мы все тут гадаем на кофейной гуще .
А сзади барабанные тормоза ставили в 11-м году?
Если сзади барабаны, то 100 процентов, что просто колодки прилипли к барабану. О чем tracker99 справедливо и поведал уже во втором сообщении этой темы.
Я просто ни разу не сталкивался с подобной проблемой на машинах с дисковыми тормозами, хотя уверен, что при определенных условиях и такое возможно.
Сообщение от Kabak_OFF
просто колодки прилипли к барабану. О чем tracker99 справедливо и поведал
Честно говоря , я про барабаны и не думал . Супруга , видимо , слабо давит на тормоз , так что у нее и на дисковых задние колодки клинит на месте . Правда , в основном в "открытом" состоянии . Я изредка сажусь прокатиться и обращаю внимание , что при резком торможении (особенно задним ходом) слышен щелчок (колодки срывает) , потом авто начинает тормозить интенсивнее и , наконец-таки , задние диски начинают очищаться от ржавчины .
Возможно кптализатор забился, у меня примерно такие же симптомы были, потом ваще перестала ехать, выбил катализатор, появилась ошибка, поставил обманку. Примерно в 130000 пробега.
Сообщение от ДИАНА!
сталкивался ли кто нибудь с подобной ситуацией, машина не поднимала обороты,не ехала больше 60,посильнее нажала на газ,ее дернуло, поехала резвее, в машине запахло гарью
Учитывая то что у вас АКПП есть вопросы по коробке, когда и как там меняли масло и вообще история . По описанию наводит на мысли о неполадках в гидроблоке и возможно фрикционах.
Чтобы отсечь тормозную систему проверяют выбег , на нейтрали , на мкпп это очень просто реализуется а на автомате придётся преодолеть психологический порог ) знаю что никто не ездит на АКПП на нейтрали но у вас нужна проверка..