Выбивает масляный фильтр

[Диман 48577]

25.01.2021 22:28

#1

Всем привет! Ребята очень нужна ваша помощь!!! Сразу скажу что в автомобилях я не особо разбираюсь, но описать все что происходит постараюсь.
У меня Хендай Солярис 2014 года рестайлинг, 1,6 АКПП, пробег 142тыс. Теперь к проблеме:
В начале декабря прошлого года заметил лужу масла под авто, поехал в ближайший сервис, сказали фильтр выбило(стоял оригинал и все всегда ставил оригинал) ну хорошо, типо бывает, заменил фильтр и масло. Потом ездил весь месяц и все праздники, все было вроде норм. На прошлой неделе в пятницу ехав по мкаду в пробке, загорелся значок масла, тут же останавливаюсь, достаю щуп, пусто, масло вышло всё!!! Доехав на эвакуаторе до сервиса, осмотрели, куча подтеков из под клапанной крышки, из под крышки горловины и опять сорван фильтр. Заливаем масло затягиваем фильтр и еду домой, по приезду открываю капот и вижу что опять свежие подтеки изо всех щелей. На следующий день еду в сервис, проверяю давление-5.5бар. В сервисе говорят что не выходят газы и что нужно менять клапанную крышку целиком, но я решил начать с малого и поменял клапан отвода картерных газов(сопун) и заменил прокладку на клапанной крышке. Клапан кстати оказался рабочим, так как работал только в одну сторону.
Но пока мне все это меняли друг еще посоветовал проверить компрессию в цилиндрах, и тут все оказалось очень плохо, 7 атмосфер в первом цилиндре и по 8 в остальных... До этого масложора вроде не было... Свечи сухие...
Соответственно вопрос ко всем не равнодушным, что же это все таки за проблема?
Есть предположения что катализатор (он не выбит) газы не выходят и все лезит обратно в двигло вместе со стружкой видимо. Понимаю что нужно смотреть катализатор, но решил все таки написать сюда, может кто то уже сталкивался с подобным. Раз компрессия хреновая, двиглу уже точно капут или еще есть надежда?
Всем заранее спасибо за помощь.

[Nemo160]

26.01.2021 21:22

#2

Сообщение от Диман 48577
Всем привет! Ребята очень нужна ваша помощь!!! Сразу скажу что в автомобилях я не особо разбираюсь,...

Низкая компрессия - это следствие, надо найти причину. Для этого надо осмотреть внутреннюю полость цилиндров эндоскопом, или разбирать мотор.

[Диман 48577]

27.01.2021 13:02

#3

Сообщение от Nemo160
Низкая компрессия - это следствие, надо найти причину. Для этого надо осмотреть внутреннюю полость...

Да это понятно, сейчас буду записываться на диагностику, просто проехал кучу сервисов, кругом неучи, никто точную причину назвать не может и продиагностировать тоже. Сейчас вот хочу в клубный сервис съездить, очень надеюсь что там все грамотно проверят. Просто думал, может у кого то была подобная ситуация...

[Максим 19024]

27.01.2021 13:58

#4

Сообщение от Диман 48577
Да это понятно, сейчас буду записываться на диагностику, просто проехал кучу сервисов, кругом...

Приветствую! Ну что, прояснилось ли что-то? А то у меня уже два раза обнаруживал течи из под масляного фильтра, тоже оригинального.

[Диман 48577]

28.01.2021 00:39

#5

Сообщение от Максим 19024
Приветствую! Ну что, прояснилось ли что-то? А то у меня уже два раза обнаруживал течи из под...

Приветствую! Пока что нет, сегодня буду звонить записываться на сервис. Отпишусь потом по результату... А у тебя только из под фильтра? Из под прокладки не лезет?

[Диман 48577]

03.02.2021 12:22

#6

Сообщение от Максим 19024
Приветствую! Ну что, прояснилось ли что-то? А то у меня уже два раза обнаруживал течи из под...

Привет! Вообщем масленный насос сломался и из за высокого давления залегли кольца! Вообщем советую тебе срочно диагностировать, если ещё не делал этого...

[Максим 19024]

03.02.2021 19:42

#7

Сообщение от Диман 48577
Привет! Вообщем масленный насос сломался и из за высокого давления залегли кольца! Вообщем советую...

Спасибо! Да, два раза сталкивался, что на защите стояла лужа масла и из-под фильтра было в масле. Значок на панели не загорался, ничего об этом не знал. Первый раз фильтр и подтягивали, и снимали его и ставили назад- бесполезно. Пока новый не купил, ничего не помогало. Сослался на то, что поддельный может был. В эмексе заказывал. А второй раз на днях поехал на сервис масло менять через 7,5к между ТО, а на защите масло снова, хотя на ТО был в мае прошлого года и больше туда не лазил. Такое ощущение, что потекло недавно. Но у нас перед этим , буквально за несколько дней, были морозы под 20. Не пойму совпадение или нет

[ЯросМен]

03.02.2021 20:01

#8

Сообщение от Диман 48577
и из за высокого давления залегли кольца!

Не смешите)))

[Диман 48577]

04.02.2021 17:23

#9

Сообщение от ЯросМен
Не...

Не до смеха сейчас... Так сказали в сервисе, двигатель не разбирали, но сказали, что задиров нет, а низкая компрессия значит скорее всего из за того что залегли кольца из за высокого давления. Я не особо разбираюсь поэтому написал как передали. Маслонасос соответственно сломан. Каталик целый. Цилиндры и катал проверяли эндоскопкой. Буду благодарен если что то посоветуете или объясните.

[k0l]

04.02.2021 18:25

#10

Сообщение от Диман 48577
Так сказали в сервисе, двигатель не разбирали, но сказали, что задиров нет, а низкая компрессия значит скорее всего из за того что залегли кольца из за высокого давления

Капец у сервисменов фантазия. Я понимаю если редукционный клапан масляного насоса не срабатывает и все давление масла идет в фильтр,естественно его выдавит,