Рывки и толчки АКПП4

[Disk]

21.04.2012 21:26

#251

Сообщение от Exiv
ps: да и ни к чему эти цифры становятся, если понять идею и замысел конструкторов АКПП,

Это всё я уже написал несколько страницы назад:

Сообщение от Disk
Да, и речь-то тут - не о конкретных цифрах, а об общем смысле - проскальзывание и в движении будет очень приличным, с чем пытается спорить товарищ Exiv. Но никакого вреда, даже с заторможенным ротором (т. е. при прогреве на неподвижном автомобиле), проскальзывание причинить гидротрансформатору не сможет.

Сообщение от Exiv
пробуксовка нужна, чтобы передать как можно больший момент на колёса,

И об этом тоже писал:

Сообщение от Disk
Конечно, будет. До режима гидромуфты, происходит активное скольжение (пробуксовка). Только благодаря ей и происходит трансформация (увеличение) момента. Т. е. если проскальзывание стремится к нулю, то коэффициент трансформации стремится к единице.

Ты сейчас повторил мои слова, слегка перефразировав их, но складывается впечатление, что ты не до конца понимаешь смысла, тобою же написанного.
Как-то тяжко тебе даются новые знания. Какой-то затянутый у тебя процесс обучения.

[Disk]

21.04.2012 21:26

#252

Сообщение от Салорез
Вы совершенно правы - смысла нет.
Но гидротрансформатор в силу своей конструкции не может не буксовать.
Поэтому и существуют механизм блокировки - у Хендай Соляриса при больших скоростях, на некоторых новых моделях - в значительном диапазоне скоростей.

Да не понять ему этого. Не тратьте Вы зря на него время. Ему лень разобраться в устройстве и принципе работы АКПП, зато он, брызжа слюной, утверждает, что прогрев при движении без газа будет более быстрым, гидротрансформатору почему-то не айс при заторможенной турбине, а проскальзывания вообще не будет или оно будет минимальным. Пусть приведёт хоть одно доказательство своих слов. Мы ему уже достаточно привели аргументов.

Сообщение от Салорез
С какой скоростью едет Хендай Солярис с АКПП при отпущенном газе?

Всё зависит от температуры за бортом, от степени прогретости АКПП, от загруженности автомобиля, от дорожного покрытия (асфальт, снег, грунт и т. д.), от технического состояния некоторых систем автомобиля... и ещё от чего-то... Сегодня я ехал без прогрева со скоростью 4...5 км/ч при 1000 об/мин (не нажимая на педаль газа) на полностью исправном и совершенно не загруженном автомобиле. Т. е. как ни крути, но проскальзывание в 450 оборотов присутствовало.

[Disk]

21.04.2012 21:50

#253

Предлагаю всем желающим провести наглядный эксперимент: трогаемся без прогрева и без газа, фиксируем обороты и скорость, и так быстро, как только возможно, выкладываем их в этой теме.

Повторю результаты своих замеров: обороты двигателя - 1000, скорость - 4...5 км/ч.

[Exiv]

21.04.2012 22:08

#254

Disk, тебе на цифрах объяснили и ткнули носом, как щенка в лужу, что проскальзывания почти нет, опростоволосился ты знатно, весь форум наверное ржёт над тобой, гуру блин, а ты опять юлить начал, постыдился бы ещё что-то писать после этого...
ты ещё не понял, что с тобой неинтересно дискутировать в заданном тобой тоне? любому другому ответил бы на вопросы, а отвечать тебе не считаю нужным... удачи

[=ALEX=]

21.04.2012 22:22

#255

Exiv, он же обидится!
Эта тема единственная, где человек может пообщаться! Нельзя так
Ему даже суть темы неинтересна. Тут обсуждают рывки и удары, а понесло в дебри устройства АКПП, которое неинтересно здесь 99% пользователей. Зато ему интересно, 2 страницы исписал на эту тему, причем 1,5 из них сам с собой
Ну да ладно, вдруг и это кому-то сгодится ...

Товарищи, еще раз прошу, давайте по теме.
Уважаемый Disk, мы все уже поняли, что Вы гуру в устройстве АКПП (видимо диплом был на эту тему). Но не нужно выставлять свои знания напоказ, если конечно Вас не попросят об этом. И уж тем более попрошу не пытаться провоцировать других на споры, иначе выглядит это как бой Кличко и аспиранта-очкарика, только словесный. Некрасиво выглядит скажу я Вам.
Надеюсь ничем не обидел, просто хотел донести до Вас мнение остальных.

[Disk]

21.04.2012 22:23

#256

Сообщение от Exiv
Disk, тебе на цифрах объяснили и ткнули носом, как щенка в лужу, что проскальзывания почти нет, опростоволосился ты знатно, ржу нимагу, гуру блин, а ты опять юлить начал, постыдился бы ещё что-то писать после этого...
ты ещё не понял, что с тобой неинтересно дискутировать в заданном тобой тоне? любому другому ответил бы на вопросы, а отвечать тебе не считаю нужным... удачи

Так ты не в состоянии ответить никому ни на один из трёх, мною тебе заданных вопросов. Цифры я тебе написал: 1000 об/мин и скорость 4...5 км/ч, это проскальзывание - 450 об/мин - практически 50 %. Про умножение - я чётко признал свою вину. Прочитай ещё раз мои сообщения. Ты связал мой ошибочный расчёт с 800 об/мин, а это изначально не верно. Я ж уже всё разжевал тебе. И факт остаётся фактом: проскальзывание даже при движении без газа будет заметным. А ты всё продолжаешь проталкивать какую-то ересь, даже не в состоянии логично объяснить её.

[Салорез]

21.04.2012 22:24

#257

ебе на цифрах объяснили и ткнули носом, как щенка в лужу, что проскальзывания почти нет, опростоволосился ты знатно, весь форум наверное ржёт над тобой, гуру блин, а ты опять юлить начал, постыдился бы ещё что-то писать после этого...

Exiv, так и вы, насколько я видел, не получили правильного ответа.
Фактически проскальзывание около 200 об/мин, то есть порядка 25%.

Тут обсуждают рывки и удары

Легче объяснить слепому про белый цвет, чем словами описать рывок и удар акпп:(

[Disk]

21.04.2012 22:26

#258

Сообщение от ~ALEX~
Тут обсуждают рывки и удары, а понесло в дебри устройства АКПП, которое неинтересно здесь 99% пользователей.

Так какого хрена модеры, именно модеры, переместили в эту тему вопрос о прогреве АКПП?!! Не я начал разводить эту бодягу про прогрев. По теме топика я ответил ещё на первых страницах.

Рывки и толчки АКПП4 (сообщение 150)

[=ALEX=]

21.04.2012 22:35

#259

Сообщение от Disk
Так какого хрена модеры, именно модеры, переместили в эту тему вопрос о прогреве АКПП?!!

А с чего Вы взяли, что кто-то что-то перемещал??? Эта "бодяга", как Вы выразились, началась именно в этой теме и поначалу имела хоть какое-то отношение к ней, пока Вы не полезли глубже, тем самым заполонив тему никому не нужной информацией. По большому счету, здесь мало кого интересует устройство АКПП, а нужно лишь чтобы узел исправно работал. Вот и все ...

[Салорез]

21.04.2012 22:37

#260

о большому счету, здесь мало кого интересует устройство АКПП, а нужно лишь чтобы узел исправно работал.

Каким образом можно помочь работе узла?
Что следует для того сделать?