Более мощный генератор, чем штатный

[nemiroff]

29.11.2013 18:33

#11

professor_stream, а кто сказал что я его уродую? если нечего написать по теме идите мимо,а свое сугубо личное ни кому неинтересное мнение оставте пожалуйста при себе.

[Вячеслав2]

29.11.2013 18:36

#12

Сообщение от nemiroff
Просто я знаю что на фокусах 2 и 3 стоит кан шина и если в бортовой сети не падает напряжение меньше 11 вольт генератор не начинает работать на полную силу

Что за бред?! А как же АКБ заряжаться должен если на борту 11В, а генератор отдыхает? У любого автомобиля, при заведенном ДВС, напряжение не может быть меньше 13.7В даже со всеми включенными нагрузками, а иначе это не исправность регулятора либо генератора...

[Салорез]

29.11.2013 19:33

#13

У любого автомобиля, при заведенном ДВС, напряжение не может быть меньше 13.7В даже со всеми включенными нагрузками, а иначе это не исправность регулятора либо генератора...

в инструкции к любому автомобилю добавляют еще: при 2500 об/мин

[Вячеслав2]

29.11.2013 19:38

#14

Сообщение от Салорез
в инструкции к любому автомобилю добавляют еще: при 2500 об/мин

Можешь проверить у себя, я проверял, 14.1В со всеми возможными нагрузками и на ХХ. Если газовать, то 14.6В и выше не поднимается.
Пофигу какие обороты.

[Nemo160]

29.11.2013 19:41

#15

На моём автомобиле( я выкладывал ролик на Ютубе) в комплектации Dinamik, при всей включённой штатной нагрузке напряжение на АКБ 14.2-14.4 при оборотах 1200-1250. Причём это сразу после пуска промороженного мотора после зиней ночи(около минус 20 градусов).

[Вячеслав2]

30.11.2013 00:01

#16

Сообщение от nemiroff
350 ампер

Да, забыл спросить: 350А это 4.2кВт. Так если эту мощность освоить по звуку, то автомобиль будет в такт с "бочкой" двигаться. Наш движок не потянет в общем.
Оно тебе надо?

[professor_stream]

30.11.2013 01:45

#17

Сообщение от nemiroff
professor_stream, а кто сказал что я его уродую? если нечего написать по теме идите мимо,а свое сугубо личное ни кому неинтересное мнение оставте пожалуйста при себе.

ну поставишь ты туда колонки и будут они пердеть всем насмех вместе с трещащим пластиком, а если действительно вложишься, где то на пол стоимости Хендай Соляриса, то звук будет хороший, но Хендай Солярис на первой песне взорвется, его раздует. Не та машина то...все это колхоз, товарищ.

[nemiroff]

30.11.2013 23:22

#18

шумоизоляцию и карты дверей никто не отменял .а по поводу 350а потянет или нет, то думаю потянет. Вазовский 16 клапонник тянет а внем лошадок то поменьше в край кондей навылет.

[nemiroff]

30.11.2013 23:39

#19

На ФОКУСЕ зарядка регулируеться контроллером заряда АКБ .

[Вячеслав2]

30.11.2013 23:50

#20

Сообщение от nemiroff
350а потянет или нет, то думаю потянет

Если стоит гена на 350А, то это еще ничего не значит, т.к. если его нагружать штатным оборудованием, то и ток он будет выдавать как и штатный генератор.
А вот если ты его нагрузишь на всю катушку это будет бомба, хотя бы потому, сто штатная проводка не рассчитана на такой ток.
Для примера могу сказать, что это как нагрузить сразу два стартера в режиме "пуск" и так ездить.
Так что если ты собираешься снимать такую мощность с генератора, то всю силовую цепь в машине нужно менять это как минимум.
А про потянет или нет наш движок, так он потянет конечно, но вот обычный наш "ручейковый" ремень, который крутит генератор, просто будет проскальзывать и очень быстро порвется, тут придется шкив генератора увеличивать в диаметре для изменения передаточного числа и создания большего плеча для проворачивания.... т.е. все это не так просто.