Течет масло на стыке коробки и двигателя

[Dismok]

02.09.2018 17:08

#81

Сообщение от Юрий Дмитриевич
@Dismok,
Напишите потом,как получилось.

При разборе, меня ожидал сюрприз. Регулеровки , как писали многие, не оказалось . Видимо на 6ти ступках ее упразднили...Пока озадачен, как же тогда регулировать :)

[Vadimel]

02.09.2018 17:11

#82

Сообщение от Dismok
При разборе, меня ожидал сюрприз. Регулеровки , как писали многие, не оказалось . Видимо на 6ти...

Может глянуть на крепление оболочек тросов на кпп?)))

[evvgn]

03.09.2018 11:21

#83

Сообщение от VasiliZ
При чем тут сальник то? В 98процентах случаев это бракованный первичный вал, вот его пусть и меняют, а потекший сальник это уже следствие этого брака.

ПО своей практике скажу что либо огромный износ , который уже не брак а некондиция или же дефект подшипника, который вызывает биение вала и сальник разбивается. Сталкивался с этим сам на редукторах заднего моста, когда от вибраций кардана отпускается хвостовик и начинает бить и привет сальнику. Недавно у товарища на мондео случилась такая же фигня,только на сальнике шруса, дефект подшипника дифференциала привёл к биениям и разбило сальник. А полный разбор АКПП , для замены подшипника требуется разбор полный , ещё то удвольствие

[Dismok]

03.09.2018 12:45

#84

Сообщение от Vadimel
Может глянуть на крепление оболочек тросов на кпп?)))

Да вот уже догадался тоже )) Там действительно есть какой-то механизм, вроде обычная резьба, но простыми поворотами(по типу как открутить закрутить) проушин на концах тросов- результата нет. Крутятся - но положение по резьбе не меняется... Может кто в курсе как их там регулировать. Пытался найти инфу в и тут на форуме и в гугле - но, нигде не нахожу.
P/S Возможно оффтоп, но после ремонта из за течи может случиться с каждым :)

[Юрий Дмитриевич]

03.09.2018 21:24

#85

Сообщение от Dismok
Пытался найти инфу в и тут на форуме и в гугле - но, нигде не нахожу.

Может к спецам?

[Dismok]

06.09.2018 22:09

#86

Сообщение от Юрий Дмитриевич
Может к спецам?

Еще бы найти их, вон диллер уже починил течь, теперь 1 через раз включается, спецы... Да еще и без машины на 2 недели оставили. Если б я по каждой такой мелочи к спецам ездил... Коробку сам разбирать не стану, но если можно самому сделать простую операцию- предпочту сделать сам.

[Юрий Дмитриевич]

06.09.2018 22:23

#87

Сообщение от Dismok
, но если можно самому сделать простую операцию- предпочту сделать сам.

Без вопросов,Вам виднее.

[Майкрофт]

21.11.2018 14:07

#88

Пробег 96т. км.Обнаружилась течь масла на стыке между АКПП и двигателем.Дилер ,ориентировочно, приговорил сальник блока (масло ушло с движка,примерно 1,5 литра.).Сразу сказали:Скорее всего гарантия.Разобрали...оказалась пробка масленных каналов подтекала.Заплатил только за долив двух литров масла.В заказ наряде ещё были указаны болты М8,хомут пыльника,стопорное кольцо чего-то там и ремкомплект,какой не понял.Бумаги на руки теперь не дают,говорят новое правило от Хёндэ.Типо всё в электронной открытой базе у мира хёндэ.

[AlterMann]

22.11.2018 08:43

#89

Заезжал к дилеру со своей проблемой. Сняли коробку и оказалось текла пробка на двигателе. Поменяли по гарантии.

Сообщение от Dismok
Еще бы найти их, вон диллер уже починил течь, теперь 1 через раз включается, спецы... Да еще и без...

После снятия коробки первая тоже включалась через раз. Повторно поехал к дилеру, подтянули тросик и стало все нормально.

[Dismok]

25.11.2018 12:07

#90

Да тоже подтянул тросик, стало все ок. Кстати на рестайле троса регулируются под капотом, а не где кулиса.