Сообщение от Вячеслав2
то пинается, то задержки какие то, обслуживать надо масло менять, перегреть нельзя, недогреть зимой нельзя, буксовать нельзя, буксировать нельзя, изначально денег стоит, ресурс меньше механики в разы.....
Сообщение от Yorkfield
Не фигню ты только сказал про обслуживание
Ну прочти ещё раз? По пунктам:
-открой любую тему про АКПП, профильную, а не флуд, и найдёшь там о пинках автомата, обязательно.
-задержек тоже скажешь не бывает? Я вот даже на тесте новой Санты был на днях, так жмёшь в пол, а ничего не происходит 1-2 секунды.
-про перегревы тоже не слышал? Ну я тебе могу рассказать, что товарищ на Мерс делал дополнительный радиатор на АКПП, т.е. колхозил, потому что перегревалась коробка.
-про буксовку и буксировку.... можешь открыть мануал к любой машине на автомате или просто погуглить.
-стоимость тоже, не о чем говорить, знают все.
-ресурс у МКПП однозначно выше. У меня Ланцер 400тыс. прошёл и даже намёков не было. Кстати и сцепление не менял ни разу.
Так что ты уж если споришь о чём то, то давай по существу. А то как дитя малое.
Сообщение от Бесперспективный
ниже - твоя цитата четырёхлетней давности с той же страницы
Смех смехом, а когда после перерыва садился в Эво, то искал под рулём кочергу АКПП, не находил ее, выжимал тормоз и пытался включить передачу. 2 раза было. Мышечная память даёт о себе знать.
Сообщение от Вячеслав2
и найдёшь там о пинках автомата, обязательно.
Ну так колхозанам дали в руки что то сложнее лопаты - они и сломали. С двух педалей не жарь и будет счастье.
Сообщение от Вячеслав2
задержек тоже скажешь не бывает? Я вот даже на тесте новой Санты был на днях, так жмёшь в пол, а ничего не происходит 1-2 секунды.
С секундомером засекал? Вот я что то сомневаюсь. Есть задержка, так она не больше того, что ты потратишь на переключение пониже, тем более на 3 передачи с перегазовкой.
Сообщение от Вячеслав2
про перегревы тоже не слышал? Ну я тебе могу рассказать, что товарищ на Мерс делал дополнительный радиатор на АКПП, т.е. колхозил, потому что перегревалась коробка.
Очередной колхозник купивший дрова. У меня радик с завода есть, стрелка температуры коробки всегда в нормале.
Сообщение от Вячеслав2
про буксовку и буксировку.... можешь открыть мануал к любой машине на автомате или просто погуглить.
А у меня в мануале 5 тонн на парах 4.28 и 4.5т на 3.7. Твоя механика может так? Не может. Значит говно по твоей логике.
Буксовать то на кой леший? Это делают только тупые колхозники, которые полезли на своих пузотерках куда не надо, при этом грубо нарушив правила эксплуатации. Купи нормальную машину, которая не застревает в каждой луже.
Сообщение от Вячеслав2
стоимость тоже, не о чем говорить, знают все.
Жалкие 30-50 тысяч доплачивать за удобство - это же прям катастрофа для бюджета. Стеклоподъёмники то тоже ручными сделать? А то на заглушенной машине пользоваться можно.
Сообщение от Вячеслав2
ресурс у МКПП однозначно выше. У меня Ланцер 400тыс. прошёл и даже намёков не было.
И что? Среди прулей тоже вагон и маленькая тележка таких пробегов с автоматом. Толку то?
Сообщение от Yorkfield
Мышечная память даёт о себе знать.
Мне в этой связи вспомнился эпизод из одной из ранних "Ёлок" (то ли 2, то ли 3). Там ещё герой Урганта память потерял и пытался вспомнить что означает надпись на его руке "ЗГ". Так вот, герой Светлакова там протягивает ему телефон и говорит: "Звони!" Тот ему: "Как звонить? Я же номер не помню!" А тот ему что-то вроде: "Ты просто начинай на кнопки нажимать, - а пальцы сами вспомнят!" Самое смешное, что по фильму Ургант таки правильный номер с первого раза вот так "вслепую" набрал...
Сообщение от Бесперспективный
а за автомат - помчисся как миленький! Ибо куды ж ты денисся-то! Вон он я, за спиной у тебя бегу, смалодушничать и назад повернуть тебе не даю...
не..не получится..
Сообщение от Yorkfield
Там точно такая же гидромеханика стоит, только рассчитана на 80 тонный автопоезд.
ну да и размерами раз в 15 поболее и обороты в 3 раза меньше..
= вы думаете ,что Вы купили иномарку?.. тогда мы идём к вам...
Сообщение от Вячеслав2
-задержек тоже скажешь не бывает? Я вот даже на тесте новой Санты был на днях, так жмёшь в пол, а ничего не происходит 1-2 секунды.
приноровиться - дело времени, сейчас даже "не знаю" что делаю при обгонах, и никаких в пол не надо, без всяких задержек обороты взлетают к 5 000 и полетела... родимая.
Сообщение от Вячеслав2
-открой любую тему про АКПП, профильную, а не флуд, и найдёшь там о пинках автомата, обязательно.
Скорей, это пишут те - кто умел правильно перключать с МКПП. Ну и не сказать что там прям сотрясение при толчках, все достаточно плавно происходит на повышении, понижение чуточку грубее. Для многих, кто не вовремя включал передачу с мкпп, ваще нет никаких толчков , налборот - плавность хода. Да и с новыми - восьмиступечатыми пади и не понять уже, наподобие вариатора работает.
Сообщение от Серега093
Ага ,с этим дипломом ещё и по кафедре угодил .....сами знаете куда , в тот момент это в мои планы вообще не входило , но вариантов , на тот момент , на самом деле было не много
Догадываюсь,я после окончания авиа-училища(поршневик),я угодил в Кантемировку.
Собственно говорил о неисправностях, которые встречаются и обсуждаются довольно часто. Темы АКПП и их проблемы.....абсолютно на всех форумах. Т.е. я говорю лишь о том, что нафига козе баян, если и на МКПП зашибись?))