Свечи зажигания

[PinkPanther]

04.08.2017 18:00

#51

Сообщение от антип
Это правило касается только обыкновенных никелеевых свеч.

В регламенте нет деления на никелевые/неникелевые. Там сказано для стандартных условий - 30000 замена. Это информация с сайта производителя, в моей сервисной книжке аналогично. Соответственно дилер будет обязан менять свечи в соответствии с этим регламентом.

[антип]

04.08.2017 21:03

#52

Сообщение от PinkPanther
Соответственно дилер будет обязан менять свечи в соответствии с этим регламентом.

Мне ничего доказывать не надо; согласны менять дорогущие свечи через 30 тыков (если они у Вас конечно действительно стоЯт), дело Ваше. К сведенью, на соплатформеном Киа Рио до сих пор никелевые свечи по регламенту положено менять через 60 тысяч км

[PinkPanther]

04.08.2017 21:29

#53

@антип, у "соплатформеного" Киа Рио только-только старт продаж был - откуда инфа про никелевые свечи на нем??? Сильно сомневаюсь, что у собираемых на одном конвейере машин будут разные свечи. Я не знаю, как на 1,6, но на моем 1,4 стоят вот эти свечи ( мы ведь говорим про новый Солярис, верно?):
ЗЫ: а по поводу согласен/несогласен - пока что все эти машины не старше 2017 года и, соответственно, находятся на гарантии. И ТО соответственно, проходят у дилера ( я не имею в виду тех, кто наплевав на гарантию обслуживает машину самостоятельно). Так что совершенно не имеет значения хочу или нет я менять свечи на 30000, если это входит в регламент... Вопрос к тем, кто такой регламент разработал - на Киа нет такого беспредела...

[антип]

05.08.2017 08:45

#54

Сообщение от PinkPanther
мы ведь говорим про новый Солярис, верно?):

А какая собсно разница? Двигатели 1.6 одинаковы (не считая наличия второго фазовращателя, увеличенной степени сжатия с 10.5 до 11 и применения впускного коллектора переменной длины). Да 1.4 малость другой, но на всех других иномарках где официально применены тонкоэлектродные свечи, интервал их замены сильно увеличен.

Сообщение от PinkPanther
Так что совершенно не имеет значения хочу или нет я менять свечи на 30000, если это входит в регламент.

Ну что ж, коль согласны за смену свечей, через каждые 30 тысяч км, выкладывать 7 тысяч рублей, дело ваше.

[dmitry-2015]

09.08.2017 20:40

#55

А при замене свечей кто-нибудь пользуется динамометрическим ключом. Если пользуетесь подскажите оптимальный по цене и качеству.

[Vadimel]

09.08.2017 20:45

#56

Сообщение от dmitry-2015
А при замене свечей кто-нибудь пользуется динамометрическим ключом.

Расскажу байку, в которой сомневался в молодые годы.
Когда постоянно пользуешься Динамометрическим Ключом, то руки сами запоминают приложеные кгс/метр....
Сейчас уже не сомневаюсь.)

[Вячеслав2]

09.08.2017 20:49

#57

Сообщение от dmitry-2015
А при замене свечей кто-нибудь пользуется динамометрическим ключом.

Ни в одном сервисе не видел свечных динамометрических ключей, ни разу в жизни. Потому что он не нужен в данном случае.

[Nemo160]

10.08.2017 16:39

#58

Сообщение от Вячеслав2
Ни в одном сервисе не видел свечных динамометрических ключей, ни разу в жизни.

Потому, что конкретных "свечных" динамиков нет - есть обычные динамометрические. У нас, например, в сервисе свечи закручивают только динамометрическим с определённым моментом, указанным в сервисной информации. И не потому, что мы такие "правильные". На некоторых двигателях очень важно правильное размещение бокового электрода относительно положения форсунки, а именно впрыска. В противном случае двигатель работает неоптимально и неравномерно вплоть до пропусков воспламенения. Только закручивание свечи определённым моентом даёт такое положение. Кстати, на таких свечах стоят плоские медные "не сжимаемые" шайбы.

[антип]

10.08.2017 16:44

#59

Сообщение от Nemo160
Кстати, на таких свечах стоят плоские медные "не сжимаемые" шайбы.

Хорошо что у нас простые свечи стоят))

[Вячеслав2]

10.08.2017 16:46

#60

Сообщение от Nemo160
На некоторых двигателях очень важно правильное размещение бокового электрода относительно положения форсунки

Нам крестьянам не понять эти извращения. Даже обсуждать не буду.