Сообщение от evvgn
Видно , что и в и дтп вы не бывали, и многого ещё не знаете. Как прилетает со встречки зимой пьяный идиот и как в доли секунды надо собразить чтобы с меньшими потерями его мимо себя пропустить. А по трассе вы ещё не ходили , км так 1000 и более. В ростовской области мне подставился идиот, со второстепенной дороги а я шёл под сотню и было это в 2013 г, с моря ехал . Знаете что такое переставка ? Это кстати тоже конртаварийное вождение. Спасает жизнь в ряде случаев. А представляете что такое влететь на трассе в зад на 100кмч в машину м ск-ть стоЯщую ? Это верная гибель.. Вот вы и говорите, доехть А-Б , только в жизни всё не так просто.
Жень это ни как не соотносится с автоматом и механикой. Вы что? Это разговор про мастерство и стаж. А не про тип трансмиссии который каждый выбирает для себя сам.
И вы не можете знать что думают другие водители :)
Сообщение от evvgn
Не машины опаснее, а то что водители в них думают по другому.
Как в них по другому думают? Для чего мы дергаем ручку и жмём на педальку? Правильно, для управления тягой. На автомате ты точно также управляешь тягой, только по средством одной педали газа. Можно и через жопу кариес лечить, только а?
Сообщение от Yorkfield
Можно и через жопу кариес лечить, только а?
Ну я уже спросил про весла и электростеплоподъемники. :) Тожеж самое. У кого электростеклоподъемники - это или идиоты или тормоза. И они по другому думают :)
Сообщение от Yorkfield
Как в них по другому думают? Для чего мы дергаем ручку и жмём на педальку? Правильно, для...
На автомате мозг спит. Появляется ресурс "свободного времени". Можно книжку почитать, смс написать по телефону, потрындеть и тп А потом при "неожиданно" появившемся препятствии(читай - любой нештатной ситуации) впасть в панику и только - на тормоз до упора. И если перечевший с мкпп на автомат ещё умеет думать то человек научившийся на автомате просто это другой вид
Сообщение от evvgn
На автомате мозг спит. Появляется ресурс "свободного времени". Можно книжку почитать, смс написать по телефону, потрындеть и тп А потом при "неожиданно" появившемся препятствии(читай - любой нештатной ситуации) впасть в панику и только - на тормоз до упора. И если перечевший с мкпп на автомат ещё умеет думать то человек научившийся на автомате просто это другой вид
Это прям тема для диссертации - впервые такое слышу. Тут и психология и антропология, и медицина :) Но в науке главное - подтвержденная статистика по тезисам - сколько проводилось исследований, кто участвовал в фокус-группах и так далее.
Ну вот на майл ру на вопрос "кто чаще попадает в аварии?" Самый популярный и вменяемый ответ как раз по теме: с механикой намного больше должно быть аварий, так как механика чаще стоит, плюс механику берут, любители погонять, так как разгон у механики быстрее. В Москве и Питере, по идеи с акпп чаще в аврии попaдают, так как там пробки, все стараются брать автомат, следовательно он чаще стоит. А если взять по всей россии, то думаю будет около 80% механика, 20% акпп. Следовательно с механикой чаще попадают в аварии. В Москве и Питере, ну и крупных российских городах, у народа бабки есть, вот они и берут автомат, а кто по беднее берёт механику, а бедных на много больше богатых, следовательно и аварий с мкпп больше, чем с акпп.
Сообщение от foleg
Это прям тема для диссертации - впервые такое слышу. Тут и психология и антропология, и медицина :)...
Было бы интересно от ГИБДД узнать . А вообще хорошо , что у вас юмор есть. ) Сейчас у вас базовые навыки вождения закладываются, и сейчас как научитесь так потом и будете ездить .
Да какой у меня юмор - я так, погулять вышел. Вот у Жени нашего Бесперспективного - вот да! :)
Сообщение от Бесперспективный
Я в детстве когда говорить только-только научился, поначалу не выговаривал букву "р". Сейчас выговариваю... Странно, да? Не должен же, по идее...
Ну да - вот пишут обычно "водитель со стажем 30 лет". Или водитель "без стажа". Берут обычно того у кого 30 лет стажа... Скорей всего человек ка кто прогрессирует с годами по идее... Это же профессия - водитель ТС.