Двигатель не прогревается на холостых

[Amadeus48]

12.01.2024 12:39

#21

Сообщение от Shuker
Чую правда по закону подлости , после того как одеяло придёт , больше до конца зимы таких морозов не будет.

Даа, закон подлости никто не отменял... У нас на старый НГ в ночь -31 обещают, а потом в норму войдёт, 5-10 мороза...

[artyakim]

12.01.2024 19:57

#22

Сообщение от Shuker
решился всё-таки и заказал себе автоодеяло

также сделал. Хотел в местных магазинах купить, но увы в наличии не оказалось. Сегодня потеплело. Но сдается мне, что не последний мороз и не последний год я на солярисе ездить буду)))

[Arhont]

13.01.2024 21:20

#23

Сообщение от artyakim
Хотел автоодеяло в местных магазинах купить, но увы в наличии не оказалось.

У меня первый Hyundai Solaris был 1,6МТ 13 г/в, прогревался в любой мороз очень хорошо, возможно просто какая-то техническая неисправность или засор радиатора печки.

[Shuker]

15.01.2024 10:20

#24

Сообщение от Arhont
возможно просто какая-то техническая неисправность или засор радиатора печки.

Про техническую неисправность мне тоже мыслЯ в голову приходила, тем более что обращать внимание на такую особенность (остывание двигателя в мороз на холостых оборотах) стал только последние две зимы. Но "засор радиатора печки" всё таки думаю маловероятен , иначе как объяснить что на ходу то и двигатель держит рабочую температуру и в салон тепло поступает без проблем ? Опять таки любые проблемы с печкой думаю в первую очередь сказались бы на работе климат-контроля.
И кстати на первом Солярисе я с такой проблемой тоже не встречался.

[Arhont]

15.01.2024 12:04

#25

Сообщение от Shuker
остывание двигателя в мороз на холостых оборотах

Понял, а то сначала про салон подумал) Имхо, техническая проблема термостат, датчик какой-нибудь, гоняет по большому кругу. У меня такого точно никогда не было, на ХХ при достижении температуры никогда не падал ниже 90С.
ПС Кстати на бывшем Солике новому владельцу весной-летом будет проблема - радиатор охлаждения двс так и не почистил, на просвет сильно забит был грязью, листвой тк не дешево и не быстро. Я помню стою летом в жару+34С в пробке, а у меня 110С, включил теплый воздух на максимум, окна открыл, хоть аварийку включай, на скорости и ниже +30С за бортом все было норм.

[Shuker]

19.01.2024 10:51

#26

Если кому интересно могу поделиться первыми впечатлениями от автоодеяла....
Ну блин , круто ! Реально пока первые два дня прям очень доволен . Как раз удачно совпало , что в среду у нас было небольшое потепление до -2 и по городу много мотаться довелось . В пробках правда больших не стоял , но убедился что городской медленный ритм не приводит к повышению температуры двигателя из за автоодеяла (это просто то , чего я особенно опасался), так что реально думаю до весны (ну до плюсовых значений точно) его и не снимать.
Так вот , а вчера как раз снова вернулся морозец , всего -16 правда , но сойдёт для первых испытаний. Ну короче, точных замеров с секундомером и ELM-кой не производил , но по субъективным ощущениям двигатель прогревается раза в два быстрее , в салон быстрее тепло начинает идти. И соответственно остывает значительно медленнее - это особенно актуально , если вам в течении дня приходится по несколько раз куда то мотаться на машине. Теперь с нетерпением жду морозов градусов под 25ть , чтобы убедиться что двигатель на холостых спокойно будет прогреваться до рабочей температуры.

[evvgn]

19.01.2024 12:13

#27

Сообщение от Arhont
Имхо, техническая проблема термостат, датчик какой-нибудь, гоняет по большому кругу. У меня такого точно никогда не было, на ХХ при достижении температуры никогда не падал ниже 90С.

Заблуждение, только от того что не контролировал Т в реальном времени.
Практика такова , то при -15 и ниже мотор на ХХ безжалостно остывает в положении обдув 2 и температура 3 часа боле . При этом палочный указатель показывает всё как надо но по факту мотор полухолодный, в районе 74 градуса
Вследствие крайне низкого тепловыделения

[Arhont]

19.01.2024 12:33

#28

Сообщение от evvgn
при -15 и ниже мотор на ХХ безжалостно остывает

Никогда не замечал подобного, особенно на двс гамма. После прогрева в режиме ожидания на ХХ наоборот на Солике и зимой в мороз и летом стрелка всегда слегка выходила за +90С.

Сообщение от evvgn
Вследствие крайне низкого тепловыделения

Как одна из возможных версий, почему бы и нет.

[Дмитрий 102]

19.01.2024 12:55

#29

Сообщение от Arhont
стрелка всегда слегка выходила за +90С.

Стрелка-это лишь примерный ориентир. У меня на поло вообще не стрелка, а в цифрах температура ОЖ показывается на приборке с дискретой 5 градусов. Так вот, при значении на приборке в 90 градусов, реальная температура может колебаться от 75 и до...скольки уже не помню, до температуры включения вентилятора точно, ибо когда летом включается карлсон-на приборке все те же 90 градусов, т.е. достаточно в широком диапазоне колеблется. Стрелка у многих авто ведет себя также: когда она показывает на панели 90 градусов это совсем не значит, что реальная температура именно столько и есть.
По Поло все данные взяты с показаний сканера, через ЕЛМ. Думаю и Евген тоже не по стрелке ориентировался)).

[evvgn]

19.01.2024 13:04

#30

Сообщение от Arhont
Никогда не замечал подобного

плохо смотрел

Сообщение от Arhont
После прогрева в режиме ожидания на ХХ наоборот на Солике и зимой в мороз и летом стрелка всегда слегка выходила за +90С

Стрелка такая же тупая как и палочный указатель.
Я то смотрю по OBD . Какие там 90 ? Температура постоянно скачет . Пошёл на подъём и сразу же поползла вверх . Зимой чуть перебрал с отоплением и упала до 82 . А ты знать не знаешь .
В движении другое дело .