Такая же проблема возникла - в пробке полз с кондеем - температура зашкалила - вылез сигнал перегрева - врубил печту на максимум, открыл окна и через пару минут температура упала. Главгое - не глушить движок сразу, а то циркуляция охлаждающей жидкости прекратится и тогда могут быть в самом деле проблемы.
На автомойке керхером прочистил радиатор - проблема решена. :)
Хотя, по хорошему, надо вынимать радитор и чистить его полностью.
Кто может подсказать реальную проблему?
Про то что радиатор забит это туфта.
Привез машину к дилеру, он сразу 2 тыщи за диагностику и 99 процентов что забит радиатор ещё 12 тысяч и ремонтируем, как нормальный человек я не стал делать их чистку, тем более за такую цену. Сам разобрал всё и вычистил, да грязь была, автомобилю два года, но не на столько всё плохо было. Уже думал что проблема исчезла но сегодня при температуре от 30 градусов опять перегрев...
Кто знает как решить данную проблему? радиатор чист!
Заочно такие проблемы не решают. Да и инфы не достаточно. Что значит "перегрев": индикатор на приборке в зоне перегрева, бурлит и выплёскивается антифриз из расширительного бачка? Кстати, вентилятор включается? А включается ли он при включении кондея? А достаточно ли жидкости в системе? А как вы проверяли уровень? А пробовали долить? Как долго прогревается мотор? Горячий ли воздух дует из печки в режиме отопления? Когда полностью прогреется мотор потрогайте на ощупь правый и левый толстые шланги радиатора. Насолько большая разница в температуре между ними(если есть)? "Перегрев" при движении или при работе на ХХ?
Кто разбирал,чтоб помыть второй радиатор,можете расписать поэтапно ,что там откручивать ,начиная с бампера,я так понимаю или ,может в видео ткните носом ,какое нибуть. Первый раз ,несколько дней назад в жару и духоту с кондеем скаканула тимпература,хотя вот обратил внимание,что за несколько дней до этого вентилятор ,как то часто стал включаться.Что интересно тимпература быстро падает,при остановке и так же быстро растет,как то хаотично она скачет. Антифриз в норме. машина 11 года ,не разу не мыл радиатор,наверное пора)))) сейчас жара спала,все ок .
Сообщение от Александр132
Кто разбирал,чтоб помыть второй радиатор,можете расписать поэтапно ,что там откручивать ,начиная с бампера,я так понимаю или ,может в видео ткните носом ,какое нибуть. Первый раз ,несколько дней назад в жару и духоту с кондеем скаканула тимпература,хотя вот обратил внимание,что за несколько дней до этого вентилятор ,как то часто стал включаться.Что интересно тимпература быстро падает,при остановке и так же быстро растет,как то хаотично она скачет. Антифриз в норме. машина 11 года ,не разу не мыл радиатор,наверное пора)))) сейчас жара спала,все ок .
Сообщение от Nemo160
Заочно такие проблемы не решают. Да и инфы не достаточно. Что значит "перегрев": индикатор на приборке в зоне перегрева, бурлит и выплёскивается антифриз из расширительного бачка? Кстати, вентилятор включается? А включается ли он при включении кондея? А достаточно ли жидкости в системе? А как вы проверяли уровень? А пробовали долить? Как долго прогревается мотор? Горячий ли воздух дует из печки в режиме отопления? Когда полностью прогреется мотор потрогайте на ощупь правый и левый толстые шланги радиатора. Насолько большая разница в температуре между ними(если есть)? "Перегрев" при движении или при работе на ХХ?
Индикатор на приборке в зоне перегрева, загорается индикатор перегрева двигателя. Антифриз бурлит и выплёскивается. Вентилятор включается, и при включении кондея и так.
Жидкости достаточно, сначала тоже на неё грешил, долил и пришлось сливать лишнее.
Этой зимой с прогревом были большие проблемы, в районе 10 минут. Сейчас вроде бы минуты 3 в среднем. На ощупь разница не большая, сложно оценить, горячее все! Перегрев при стоянии в пробке при жаре от 30 градусов. То есть при движении перегрев, при холостых перегрев.