Лично я какие только свечи не испоьзовал: и с двумя и с тремя боковыми электродами, и с безэлектродными(плазмофор), и с отверстиями и конические, и с бороздкой, и заявляю - хрень полная! "Платинум"(от Bosch) ещё более-менее приличные свечи, где центральный электрод утоплен в изолятор. Но лучшие тонкоэлектродные иридиевые от DENSO. Минус только один - не очень бюджетно.
Сообщение от Nemo160
"Платинум"(от Bosch) ещё более-менее приличные свечи, где центральный электрод утоплен в изолятор.
В свое время мне такие свечи на Вазе не понравились, да и где то слышал что центральный электрод у них быстро выгорает, появляется в центре изолятора ямка))
В поисках панацеи с 2010 г. (I30 2010, Хендай Солярис 2015, I30 2016), перепробовал - 1885510060 (в т.ч. в вариациях NGK), 1885410080, 0242135509, XUH22TT, 1884610060, сейчас пользую IXUH22I, считаю оптимальным вариантом 1884610060 и его вариации в виде SILZKR6B-10E, как наиболее подходящие по калильному числу и прочим параметрам. Чуда не будет, но двигатель работает тише и стабильнее на как на разгонах так и на х.х.
Хоть убейте не пойму, как свеча может способствовать тишине работы двигателя, с остальными качествами волшебных свечей еще может соглашусь - поднимается мощность двигла, заводится двиг в любой мороз ну и так далее, перечислять кто то может до бесконечности ...но как на тишину , могу только предположить что искра на этих свечах которая поджигает смесь, имеет секрет шумоизоляции того самого поджига .
Сообщение от avas
оптимальным вариантом 1884610060 и его вариации в виде SILZKR6B-10E, как наиболее подходящие по калильному числу и прочим параметрам.
Вот я их и поставил
Сообщение от avas
но двигатель работает тише и стабильнее на как на разгонах так и на х.х.
Полностью согласен. А с новым воздушным фильтром ну просто сказка
Сообщение от Технач
Хоть убейте не пойму, как свеча может способствовать тишине работы двигателя
"Есть много, друг-Горацио, что непонятно нашим мудрецам"
НО то что величина зазора играет роль - это факт.Проверено. Вопрос в другом - делает ли кто контроль этого на новых свечах разных марок ? И как в последущем зазр "плывёт" ? у меня на родных 0,97 примерно. Видел инфу что должОн быть 1-1,1 , якобы на свечах спецОм делают меньше чтобы был запас "на угар". Выходит моим ещё гореть и гореть пока они до 60 т доездят...
У меня все как на ваших двух слева картинках.
Тонкоэектродные имеют больше стабильность места искры . А так..без увеличения искрового промежутка ничего не даст. Ресурс мож и поьольше. НО у нас замена свечей минут 10 макс, мне больше не требуется. Иридий себя полностью оправдывает где для замены надо разбирать впуск.
Судя по фото, который выкладывал Немо160 Поставил свечи DENSO XUH22TT (сообщение 200)
нагара на таких свечах практически нет, что свидетельствует о чуть более полном сгорании топлива, что опять весьма полезно для здоровья катализатора.
Сообщение от evvgn
Иридий себя полностью оправдывает где для замены надо разбирать впуск.
так никто и не настаивает; дело сугубо добровольное))
Сообщение от антип
Судя по фото, который выкладывал Немо160...
Вот поэтому и было бы любопытно глянуть зазор "по умолчанию" сколько там стоит. Если на иридиевых он больше ,чем на нжк (стоит 0, 95) , то тогда всё логично. Так и должно быть.
Сообщение от evvgn
Вот поэтому и было бы любопытно глянуть зазор "по умолчанию" сколько там стоит.
Я конечно у своих свечей не догадался замерить зазор (судя по выемке в боковом электроде, пойдут только круглые щупы), но если внимательно глянуть на мои фото, то визуально на тонкоэлектродных свечах зазор малость больше, чем на постой свече; по крайней мере мне так показалось.