Удорожание "Жигулей" имеет свои плюсы.

[AlPeLo]

04.02.2011 20:34

#21

Сообщение от Nafanya
А 300-350 тыс не хотите? :) ссылка В итоге сколько сможет рынок поглотить столько и поглотит... а вот цена не понизится

Интересно откуда такой вывод, что цена не понизится ?
У нас сейчас продается чуть более 500 тыс. новых автомобилей в год с ценой от 180 до 390 тыс. руб., а весь рынок новых авто составляет менее 2-х миллионов.

[tigr@]

04.02.2011 20:46

#22

[Nafanya]

04.02.2011 20:55

#23

Сообщение от AlPeLo
Интересно откуда такой вывод, что цена не понизится ?
У нас сейчас продается чуть более 500 тыс. новых автомобилей в год с ценой от 180 до 390 тыс. руб., а весь рынок новых авто составляет менее 2-х миллионов.

Повысится кол-во авто-> повысится цена на топливо... -> повышается цена транспортировку автомобилей-> повышается цена продаваемых авто... Цена понизится только если резко всех огорошить, типа все переходим на 90% локализацию за 1-3 месяца, тогда потребитель может и заметить спад цен на некоторое время. Короче говоря все от цен на топливо зависит, а оно всегда только дорожало.

[AlexD]

04.02.2011 21:10

#24

[QUOTE=Nafanya;59690Цена понизится только если резко всех огорошить, типа все переходим на 90% локализацию за 1-3 месяца, [/QUOTE]

Огорошил, удалось

[AlPeLo]

04.02.2011 21:15

#25

Сообщение от Nafanya
Повысится кол-во авто-> повысится цена на топливо... -> повышается цена транспортировку автомобилей-> повышается цена продаваемых авто... Цена понизится только если резко всех огорошить, типа все переходим на 90% локализацию за 1-3 месяца, тогда потребитель может и заметить спад цен на некоторое время. Короче говоря все от цен на топливо зависит, а оно всегда только дорожало.

Опять не правильный начальный посыл. Почему повысится количество авто? Просто произойдет перераспределение этих 2 миллионов годовых продаж в пользу более конкурентоспособных предложений (цена, качество). Больше чем наш рынок может проглотить, он не проглотит. Не солить же будем авто (хотя если цены упадут на столько, что те кто покупал одну машину на семью, сможет позволить две и менять чаще, то вполне...., но это уж из области фантастики, даже при Американских или ОАЭ ценах наш народ еще слишком беден).

[Nafanya]

04.02.2011 21:29

#26

Сообщение от AlPeLo
Опять не правильный начальный посыл. Почему повысится количество авто? Просто произойдет перераспределение этих 2 миллионов годовых продаж в пользу более конкурентоспособных предложений (цена, качество). Больше чем наш рынок может проглотить, он не проглотит. Не солить же будем авто (хотя если цены упадут на столько, что те кто покупал одну машину на семью, сможет позволить две и менять чаще, то вполне...., но это уж из области фантастики, даже при Американских или ОАЭ ценах наш народ еще слишком беден).

Вы сами ответили на вопрос, там только не вторую будут покупать, а 1ю, просто те кто не может взять авто по нынешним ценам, возьмут его по низким... В кредит например... предположим, что на З/п 6000 тысяч максимальный кредит 150 тысяч на 5 лет, это даже не авто, а ссуда (потребительский) нужды под 19-20%. ( у меня родители, что то вроде этого брали 3 года назад) Какую тачку щас можно взять на эту сумму, да никакую новую. Понизят цены, и вуаля 7-14-15-Калина уже почти реальность...

[hailo]

04.02.2011 21:39

#27

а зачем нам столько машин если дорожная инфраструктура не развита,может понизить цены на сельхозтехнику?

[shuvns]

04.02.2011 21:51

#28

Сообщение от hailo
а зачем нам столько машин если дорожная инфраструктура не развита,может понизить цены на сельхозтехнику?

[Jurий]

04.02.2011 22:20

#29

Удорожание цен на Жигули может иметь плюсы только в одном случае - если цены на них поднимут не на 2 – 5%, а процентов на 50. А лучше 100. Вот тогда потенциальные покупатели будут долго ругаться нецензурными словами, вспоминая всё наше правительство в полном составе, каждого в отдельности и их ближайших родственников в том числе. А напоследок скажут – Да чтобы я за них ещё хоть раз на выборах проголосовал, да никогда!
Ну а с таким удорожанием как сейчас. Те же потенциальные покупатели немного поругаются в тот же адрес, затем повздыхают, дескать, жаль денег которые придётся переплатить. И пойдут в автосалон за подорожавшей машиной. Потому, как хорошую машину им покупать не по средствам, а к цивилизации приобщиться хочется.

[AVish]

04.02.2011 22:54

#30

Сообщение от AlexD
Инженеры знают, что это два взаимоисключающих определения, и не надо нас уговаривать, что это так

Это правило! Но есть исключение - например инженеры на ВАЗе.... 8-)
У нас вся страна такая - никто никогда не заботился о потребителе, только о производителе. Поэтому и анекдот о том что нам еще налог на воздух только осталось ввести - успешно претворен в жизнь. А ведь в конечном итоге за все это платим мы.