Всем доброго времени суток! подскажите, кто сталкивался... В жару выше 30 градусов после прогрева двигателя машина едет отлично с кондером и без, но спустя минут 10-15 (в зависимости от жары), когда под капотом раскаляется что рука не терпит, машина начинает тупить (без кондера). обороты набирает медленно, рычит, но едет с трудом. по трассе под горку еле еле 130 разогнал.. в прохладную погоду машина идеально едет. в чем может причина быть? (ОД говорит нормально всё...ездий)
PS: так ведет себя с новья. сейчас 24т пробег
Сообщение от Алексей2016
когда под капотом раскаляется что рука не терпит
конечно летом там жарко, но рука не терпит, только если её к коллектору выхлопному приблизить, может между радиаторов уже пора промыть
Сообщение от Алексей2016
так ведет себя с новья. сейчас 24т пробег
не есть это нормально, тем более с новья, в жару и с кондеем и при полной посадке у меня 1.4 едет отлично, даже в горку, правда лью только 95, иногда 98
Сообщение от Shkapcheg
не есть это нормально, тем более с новья, в жару и с кондеем и при полной посадке у меня 1.4 едет отлично, даже в горку, правда лью только 95, иногда 98
езжу только на 95 роснефть. 92 не видела машина. вот и я говорю не нормально это что без кондея не едет. а с кондеем вообще молчу (((
Сообщение от Shkapcheg
при полной посадке у меня 1.4 едет отлично
с кондеем при полной загрузке в горку машина вообще не трогается. сцепление отпускаешь она стоит.
Сообщение от Shkapcheg
конечно летом там жарко, но рука не терпит, только если её к коллектору выхлопному приблизить,...
В 1,4 ...98 совершенно не нужен.Даже 95 для него, мягко говоря, перебор.Лить можно конечно, но 1,4 это не моментный и "низовой" 1,6 . Сужу об этом во первых по опыту корпортивных машин, у нас их 3 все с 1,4. У всех пробеги за 250(у одной за 280 перевалило.)Ни одна в глаза не видела 95 , не говоря уже о 98.Строго 92 лукойл экто. Кроме того, из коллег(7 чел, не считая меня ) никто выше 95 не льёт.И это в нашей то жаре, жарче только в Сахаре, но там и исполнение тропическое или же экваториальное. Да и я не вижу абс никакой необходимости , её нет на самом деле, лить 98.
Сообщение от Алексей2016
сцепление отпускаешь она стоит.
Сообщение от Алексей2016
иии? есть какие нибудь мысли?
Менялось ли сцепление? В каком оно состоянии ? Со стороны выглядит как пробуксовка сцепления при нагреве.Понимаю,что хлопотно , но....для начала ,выходит, надо МКПП снимать и глядеть что со сцепой.Корзина и диск как поживают.При пробеге 70 тыс по пробкам сцепа может немножко умереть
Сообщение от Shkapcheg
ну да, 95\98 не стоит, а маркетологический 92-ой ЭКТО самое оно
всегда прикалывали любители...
Факт вещь упрямая. Однако, у нас ВНПЗ дугой 92, кроме как экто, не делает. Поэтому тут потребление экто вынужденнное, простой 92 не найти на самом деле.Я сам кстати не питаю симпатий к экто и лью 95 простой, евро5.
Сообщение от Shkapcheg
как раз наоборот, лить 92-ой еще можно, а вот 95 желательно
При подобной логике , в 1.6 лить 95 ещё можно а 98 желательно ? А вот тут не соглашусь 98 в 1,6 на фиг не нужен. Мотор надо форсировать.