02.02.2016 18:31
Сообщение от Жерех
машина порой по 2 недели стоит в гараже, как лучше поступить с сигнализацией? Я ставлю в "режим сервиса",
Зачем? При этом режиме охрана не работает. Не проще-ли тогда просто оставлять с выключенной охраной? При которой потребление такое-же, как, впрочем, и при включенной охране.
Сообщение от Жерех
не слишком ли при этом большая нагрузка на аккумулятор, от светодиода который постоянно горит?
Дополнительно +5мА к 30мА потребления самой сигнализации (которые она потребляет что в охране. что без охраны) и еще 10...15мА - бортовой электроники автомобиля.
Так что уж лучше или режим "охрана" или "снято с охраны".
При грамотном монтаже и указанных потреблениях машина должна заводиться через две недели без проблем, если гараж не отапливаемый и через месяц - если гараж отапливаемый и/или в нем - плюсовые температуры.
При бОльших периодах простоя без возможности подзаряжать аккумулятор рекомендую все-таки снимать клемму с аккумулятора, помня о том, что:
1. Магнитола забудет настройки станций и может потребовать ввода кода разблокировки (если она закодирована).
2. Автомобиль в возрасте (более года и 30-40тыс км. пробега) первые пять-десять поездок может вести себя непривычно для Вас, адаптируясь под Ваш стиль езды. Может плохо держать холостые обороты и прогревные обороты из-за обнуления коррекций положений механизмов двигателя и автоматической коробки передач.
3. У сигнализации сбросятся все включенные автозапуски и другие активированные курсморным способом режимы (настройки, заданные в таблицах программирования в процессе монтажа - сохранятся).