Когда менять цепь ГРМ?

[Салорез]

15.10.2014 10:21

#31

Про фазорегулятор согласен.
Ошибка считается по углу поворота распредвала с учетом фазорегулятора.
В дилерском сканере вроде Actual Camshaft Position.
Но, опять де, смотреть придется не на само значение, а на его отличие от расчетного показателя (теоретически заданного положения).

[Dimosis]

16.10.2014 23:50

#32

Сообщение от DimanZ1
Судя по ответам, там какие то неадекваты на вопросы отвечают, даже не отвечают, а просто отписки какие то кидают.
А вообще в 300000 не вижу если честно ничего необычного)

Я бы на вашем месте уже покупал новую цепь и не искушал судьбу. Загубить двигатель из за экономии расходников будет очень обидно.
Наверняка эта цепь уже работает на честном слове. Ведь сам двигатель по задумке рассчитан на 200-300 км. У них нет даже таких пробегов в мануале

Чуть не забыл у меня был мерседес с цепным двигателем и там есть правило цепь менять вместе со звёздочками на них тоже есть износ.

[4eGuevara]

26.05.2017 15:18

#33

На пробеге ~60 000 км заметил постороний шум мотора, что-то похожее на трр-трр-трр. Сам по себе звук пока не шибко громкий (при включённом климате и на шумной дороге не слышно). Хорошо прослушивается при запуске мотора, буквальнно 1-2 сек и при оборотах 1500 - 2000, особенно на сбросе газа. Изначально было 3 версии:
1) что-то тарахтит, резонирует в выхлопе;
2) цепь ГРМ;
3) зазор между толкателями и стаканами клапанов.
На сегодняшний день склоняюсь ко 2-му варианту, т.к. 1) - всё таки шум локализовал в подкапотном пространстве, 3) - не тот пробег.
Подскажите, пожалуйста, верны ли мои рассуждения? И, если это цепь ГРМ, то можно ли дотянуть до ТО 90 000 км, чтобы лишний раз не сдёргивать крышку головки?

[Vadimel]

26.05.2017 15:30

#34

Сообщение от 4eGuevara
Подскажите, пожалуйста, верны ли мои рассуждения? И, если это цепь ГРМ, то можно ли дотянуть до ТО 90 000 км, чтобы лишний раз не сдёргивать крышку головки?

Михаил.
Давай условимся на том, что это форум, а не сервис.
По показателю "трр-трр-трр" фигово выделять составляющие для диагноза.)
Что мы имеем из вариаций.
Если упереться что именно цепь ГРМ:

-Снятие, промывка электроклапана CVVT.
-Гидронятяжитель в каком положении. Может в конце храповика.
-Масло бы озвучилось. Марка, пробег после смены...

[4eGuevara]

26.05.2017 16:42

#35

Сообщение от 4eGuevara
На пробеге ~60 000 км заметил постороний шум мотора, что-то похожее на трр-трр-трр. Сам по себе...

PS. До этого замечал подобный звук при тех же условиях, но точно в меньшей амплитуде и он был тише. Как раз c пробега ~60 000 км заметил слегка увеличенный расход топлива в городе (с 7.8 до 8.5), правда этот момент выпал на приход весны и увеличение пробок в городе (выше паспортных 8,1 до этого было только на дерьмовом бензе, а тут на нормальном такое). На трассе расход норм, ничего не изменилось. Потерю мощности не чувствую, паспортные 10.3 сек. едет стабильно.

Сообщение от Vadimel
Михаил.
Давай условимся на том, что это форум, а не сервис.
По показателю "трр-трр-трр"...

Так в том то и дело, что почём зря вскрывать не хочется крышку головки.
Масло KIXX G1 5W-30, замена каждые 15 000 км

[Vadimel]

26.05.2017 17:01

#36

Сообщение от 4eGuevara
замена каждые 15 000 км

А в попу-гаях (моточасах) наверно не скажешь...)
Ну, что, если ещё и по городу, большую часть...
Жаль, искренне, жаль движок.

Сообщение от 4eGuevara
что почём зря вскрывать не хочется крышку головки.

Так и я про то, что не сервис и мне не прослушать...
По форумным обычаям, как наверно догадываешься - "Разбирай ВСЁ! Что нибудь найдёшь!".)))
Масло бы поменял на свежее, для начала и электроклапан почистить.
Нафик так засирать большими пробегами.
Ну ты понял, ща подтянутся "Академики"?)))

[4eGuevara]

26.05.2017 18:08

#37

Сообщение от Vadimel
А в попу-гаях (моточасах) наверно не скажешь...)
Ну, что, если ещё и по городу, большую...

По поводу интервала замены согласен. С последнего ТО решил сократить до 7500. К сожалению, никто с новья не подсказал, что с городскими пробегами лучше сокращать интервал замены масла. Но это уже другая тема =) Авто у меня первое, так что не судите строго.
А почему собственно спрашиваю именно в этой теме, так это потому, что тоже интересует вопрос кто на каком пробеге цепь ГРМ проверял/менял?

[breakfruit]

27.05.2017 15:43

#38

@Vadimel, вот видишь какая штука, Вадик, я такое же тыр-тыр-тыр слышу на холодную :) После 5-7 минут прогрева, начинаешь ехать на первой, выжимаешь сцепление уходя на нейтраль и УОБА: тыр тыр тыр, которого при рабочей температуре нету :) Езжу так уже давно (тысяч с ~70), а мастерам ОД такой объяснишь :). Нынче пробег почти 105

[Vadimel]

27.05.2017 17:23

#39

Сообщение от breakfruit
...

Жень. Тыр-тыр, очень содержательно, канеш. Сам понимаешь.)
Я бы, в минималке видео послушал.)))
Если это то, о чём я догадываюсь, то повода для переживаний - нет.

[breakfruit]

27.05.2017 19:40

#40

@Vadimel, на видео, боюсь, не записать. А если и записать, то не услышать:/