10.12.2013 16:20
СИМ на Варшавке 26/11. Да уж. Не самый бойкий в полемике ОД в нашей обойме, но свои впечатления все же выскажу.
Выбрал его для ТО-2(30000) по прошествии двух лет эксплуатации. На соседнюю улицу смотаться, чего там. Отзывы в и-нете были не самые радужные, особенно по кузовному и красильному цеху. Но масло то они хоть в состоянии сменить, подумал я?! И поперся. На одометре 21707 на момент ТО. Записался на 8:00, к этому времени и прибыл. Машину сдал в 8:27 со всем оформлением.
Мастер смены - Яшин Михаил. Доброжелательный, компетентный в своих вопросах, и, что я особенно ценю в людях, съевших собаку в общении с такими сумасшедшими клиентами как мы с вами, - спокойный и невозмутимый как удав. Уточнил со мной после оформления машины на ТО все детали: что? , как?, что беспокоит? Про то, что меня беспокоит поджелудочная, я умолчал. Я попросил побыстрее, то есть лишнего не надо - только стандарт - быстро и без затей. Если честно, мне от этих ТО от щедрот ОД нужна только колотушка в сервисной книжке для иллюзии возможности гарантийного ремонта на всякий случай. Ну, вы поняли! Она тут многим нужна только поэтому... Была еще пара просьб, которые выносить на общий суд не следует: дело касалось колхозного ксенона, я на свои вопросы получил исчерпывающие ответы по существу и от услуг отказался. Претензий нет.
Надо заметить, что я приехал на машине с 30-см шапкой снега, да и вообще под ней там Хендай Солярис только угадывался: стекла, фары, номера.
8:27 - отдал машину (передал ключ).
Отличная зона для клиентов: Wi-Fi, телевизор с пультом, то есть нет необходимости слушать на всю громкость по всему салону Россию-1, Муз-ТВ или что они там еще пускают... Стоит автопоилка-автокормилка на первом и кафешка на втором этаже. Притушил телевизор, углубился в свою читалку. Народа не было. За полтора часа появилось трое. Мертвый сезон перед НГ?
Срок выдачи мне, ясное дело, задрали по максимуму. В 11:30. Отдали в 10:00. Касса тут же рядом. Не надо переться на другой конец здания по восьми лестницам.
Приемка машины осуществляется в отдельном боксе. Помыли сверху, внутри и еще двигатель. Бирка с маркой залитого масла на месте, результаты диагностики в копии наряд-заказа вплоть до износа тормозных колодок и рекомендаций когда что менять. Михаил мне как несмышленышу (с 35-ти летним стажем за рулем) спокойно объяснил что и как было сделано (Noblesse oblige) - там по заводскому отзыву еще какие-то резиночки под бензобак поставили. Пожали друг-другу руки, взаимно поздравились с Наступающим и расстались. 10 минут - и я дома.
Впечатления самые положительные, если бы не стоимость ТО (СИМ заметно дороже) и еще некоторые вопросы в сравнении с другими ОД. Ведь техрегламент обслуживания наших машин обязателен для всех и является прерогативой завода? Почему периодичность замены воздушного фильтра двигателя и фильтра вентиляции отличается у разных ОД? У СИМа и КВИСТа к примеру? Одни каждый раз меняют один, другие - другой? Это легко проверить по техкарте на сайтах.
В целом мне понравилось. Оно может быть и дороже, но не торчать же в пробках в нерезиновой по два часа в один конец к другому ОД с желанием на грош пятаков купить. Керосин, время, нервы - одно на одно да и получится.
Рекомендовать другим не буду во избежание: читайте интернет, друзья мои, и делайте выводы. Но лично мне СИМ показался удобным как жителю ЮЗАО. А тут, как известно, каждый сам себе голова! :)
Как в анекдоте:
Быстро-качественно-дешево! Вычеркните одно слово!
Я вычеркнул, поехал, не жалею..
P.S. Разницу в красильном и покрасочном деле понимаю. Ирония тут, еб(изъято цензурой)