08.05.2016 10:30
Друзья мои. Вот Вам случай из моей жизни - РРТ-Выборгское (года три-четыре назад). Оставил машину на ТО. Через два часа позвонили, сказали, что можно забрать. Домой приехал, а это 150 км, решил проверить масло. А оно черное. Т.е либо не заменили масло. либо залили отработку (я в жизнь не поверю, что масло потемнело, из-за того, что что-то отмыло там в двигателе).
Случай два - произошел две недели назад. Машина ремонтировалась (межсезонное ТО) на СТО Рольф-Лахта (ул.Савушкина, 103). По окончании ремонта, выдали авто. Типа все сделали, норма. В 16 часов выезжаю из зоны ремонта, шлагбаум закрывается. Чувствую. что машина не едет, какое-то трение с воем сзади (что вперед, что на зад). Я оставляю машину у шлагбаума и иду к приемщику. Вызываю. Он выходит через 20 минут и говорит, что много народу и освободится минут через 40, чтобы посмотреть. В результате, загнали авто через час. Сказали, что заклинил суппорт и предложили отремонтировать через 5 часов, т.е. когда будет по-свободнее, или оставляйте авто, а завтра заберете. А мне ехать до дома на авто еще 2,5 часа или электричкой...
Так что оставляя авто на ремонт без присмотра, ВЫ можете попасть не только на бабки, но и на время... И я Вам скажу так, что приехал на ТО, только из-за того, что в мае закончится гарантия и хотелось, чтобы проверили все. Вот они и проверили. Выпустили авто с неисправностью. Я суппорта смазывал, меняя колодки и когда поднимали авто на подъемник при приемке авто на ТО, проблем таких не было выявлено.
Вот Вам ответ на Ваш вопрос, стоит ли оставлять авто на ремонт без присмотра, Вы же не видите, что делают слесаря...
Сообщение от AlexanderR
давайте тогда все контролировать работу друг друга,
А как иначе? Я не говорю про всех, но найдется грязная овца, которая испортит все стадо...