Hyundai Solaris клуб Россия
Лента RSS

Вернуться   Hyundai Solaris клуб Россия > Все о Hyundai Solaris > Новости > Все остальные автомобильные новости
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Hyundai Solaris 2017
1.6 АКПП
Сообщений: 6,504
Получил "Мне нравится"599  Отдал "Мне нравится"789
В клубе с 10.06.2010
Фото: 1884
02.10.2017 11:50
#1
Kia Motors Rus опубликовали видео с первым тизером новой модели XLine, который, как утверждается, будет уже скоро, и только в России. Несложно догадаться, что речь идет о специальной кросс-версии хэтчбека Киа Рио XLine, которая сейчас готовится к выпуску на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Начало серийной сборки ожидается в ближайшие месяц-два, поэтому в KIA уже начали промо новой модели. Конечно, элемент лукавства насчет "только в России" присутствует. Во-первых, этот автомобиль летом уже выпущен в Китае под названием KIA KX Cross, и Российская версия не будет ничем принципиально отличаться от версии из поднебесной, по крайней мере, внешне и в салоне. Во-вторых, что касается технических характеристики и "начинки" Kia Rio Cross X-Line, то они повторяют седан Киа Рио 2017-2018 (двигатели объемом 1,4 и 1,6 литра и коробки передач МКПП6 и АКПП6). Несмотря на техническую идентичность с седаном, в KIA рассчитывают получить аудиторию не только поклонников хэтчбеков, но и кроссоверов. И само собой, хотели бы составить некоторую конкуренцию в продажах лидеру Хендай Крета. Правда, для полноценной конкуренции с кроссоверами в XLine все-таки не хватает некоторых важных деталей. В первую очередь - клиренса, который по неофициальным данным, составляет 175 мм. А также полного привода, который не предусмотрен для этой модели. Но, в остальном Кросс-версия Рио выглядит очень перспективно в качестве городского автомобиля-универсала.
Фотографии Киа Рио Кросс XLine в галерее клуба.

Видео



Источник: Опубликован тизер Kia Rio XLine Cross
аdmin вне форума
Paskal
Абитуриент
Hyundai Solaris 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 9
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 30.09.2016
02.10.2017 11:54
#2
Вполне симпатично!
Paskal вне форума
Юра 71
Профессор
 
Аватар для Юра 71
Пешкарус 1972
150 НКПП11
Сообщений: 2,865
Получил "Мне нравится"61  Отдал "Мне нравится"45
В клубе с 23.12.2015
02.10.2017 16:56
#3
Сообщение от аdmin Посмотреть сообщение
все-таки не хватает
2-х литрового мотора.

Юра 71 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
paolo145
Старший научный сотрудник
 
Аватар для paolo145
opel astra 2008
1.8 АКПП
Сообщений: 744
Получил "Мне нравится"21  Отдал "Мне нравится"16
В клубе с 19.07.2011
02.10.2017 17:07
#4
Сообщение от аdmin Посмотреть сообщение
В первую очередь - клиренса, который по неофициальным данным, составляет 175 мм.
и это кросс? у стандартной весты и то больше. у весты кросс - 203 мм (реальных)
в таком виде рио кросс - маркетинговое недоразумение
забавно, что поклонники корейцев кричали еще недавно везде, что никому универсал не нужен в россии))
paolo145 вне форума
Юрий Дмитриевич
Обогнавший свет
 
Аватар для Юрий Дмитриевич
Hyundai Solaris 2011
1.4 МКПП
Сообщений: 40,622
Получил "Мне нравится"536  Отдал "Мне нравится"22
В клубе с 01.12.2010
02.10.2017 19:04
#5
@paolo145, Универсал конечно нужен,это однозначно.
Юрий Дмитриевич вне форума
usera
Доцент
 
Аватар для usera
Продал Солю 11/12/14+сeed 14 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 1,638
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 22.02.2011
Фото: 62
02.10.2017 20:24
#6
О ДА
usera вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Iscum
Старший научный сотрудник
Renaut Kaptur 2018
2.0 МКПП
Сообщений: 801
Получил "Мне нравится"40  Отдал "Мне нравится"17
В клубе с 04.04.2014
02.10.2017 22:17
#7
Сообщение от Юра 71 Посмотреть сообщение
2-х литрового мотора.
а он туда под капот влезет вообще?

Сообщение от paolo145 Посмотреть сообщение
у весты кросс - 203 мм
175мм вполне нормально, у очень высокого клиренса кроме плюсов есть довольно существенные минусы
Сообщение от paolo145 Посмотреть сообщение
в таком виде рио кросс - маркетинговое недоразумение
а предлагать мотор, коробку от приоры и погремушечный салон за 850тыс не маркетинговое недоразумение?
Iscum вне форума
Юра 71
Профессор
 
Аватар для Юра 71
Пешкарус 1972
150 НКПП11
Сообщений: 2,865
Получил "Мне нравится"61  Отдал "Мне нравится"45
В клубе с 23.12.2015
02.10.2017 22:20
#8
Сообщение от Iscum Посмотреть сообщение
а он туда под капот влезет вообще?
А он что,V-образная восьмёрка?

Юра 71 вне форума
paolo145
Старший научный сотрудник
 
Аватар для paolo145
opel astra 2008
1.8 АКПП
Сообщений: 744
Получил "Мне нравится"21  Отдал "Мне нравится"16
В клубе с 19.07.2011
02.10.2017 22:30
#9
Сообщение от Iscum Посмотреть сообщение
175мм вполне нормально, у очень высокого клиренса кроме плюсов есть довольно существенные минусы
Какие же минусы? Вот создателям весты sw cross удалось, что управляется машина лучше, чем обычная sw, путем установки иных пружин и амортизаторов. Это, согласитесь, заслуживает уважения.
Нет, 175 мало, особенно, когда конкуренты показывают, что можно сделать больше не в ущерб ходовым качествам и управляемости.

Сообщение от Iscum Посмотреть сообщение
а предлагать мотор, коробку от приоры и погремушечный
На sw cross МКП не от приоры, а от рено.
и двигатель 1.8 не от приоры, а заново спроектированный двигатель. Да, на основе предыдущего мотора, но конструктивно совсем другой, более современный. Есть статьи с подробным обзором этого двигателя

Сообщение от Iscum Посмотреть сообщение
и погремушечный салон
Приемлемый салон за эти деньги, похуже выглядит солярисовского, но это уже не приора или гранта.

Сообщение от Iscum Посмотреть сообщение
за 850тыс
Ну так та же крета в аналогичной комплектации уже лям. Нет, прямых конкурентов. А стартует веста кросс от 750, при этом не бедная копмлектация уже.
В общем, как бы кто не отпирался автотаз прям на удивление молодец, как никогда.
paolo145 вне форума
Iscum
Старший научный сотрудник
Renaut Kaptur 2018
2.0 МКПП
Сообщений: 801
Получил "Мне нравится"40  Отдал "Мне нравится"17
В клубе с 04.04.2014
02.10.2017 22:33
#10
Сообщение от paolo145 Посмотреть сообщение
Какие же? Вот создателям весты sw cross удалось, что управляется машина лучше, чем обычная sw, путем установки иных пружин и амортизаторов. Это согласитесь заслуживает уважения.
это лишь слова журналистов, которым насыпали сладкого корма в сочи.
Как правило при более высоком клиренсе нормальной управляемости добиваются усилением подвески (чтобы сильно не кренилась)- так что жертвуем комфортом.
Во 2х высокий центр тяжести все равно никуда не денешь- риск опрокидывания намного возрастает.
Ну и бонусом ухудшение аэродинамики- снижение динамики на высоких скоростях и увеличение расхода
Iscum вне форума

Метки
kia rio cross


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Solaris клуб Россия 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 22:59. Часовой пояс GMT +3.