Сообщение от zulu
Собрано на 12% больше чем в прошлом году, а продано солярисов на 20% меньше (в прошлом году 66 тысяч за тот же период продали)
Сообщение от zulu
Выглядит все именно так.
не выглядит, завод выпускает 3 по сути одинаковых авто- солярис\рио и крету, надо считаать суммарно их продажи и делать выводы. Понятно, что продажи солярисов и рио суммарно упадут, потому что производственные мощности те же, а крет выпускается судя по продажам 5-6 тыс\мес
Сообщение от Shpuntik
Только, известно, по какой причине, не стали упоминать, что теперь это не старый, надежный F4M (Мощность – 102-115 л.с., крутящий момент – 145-147Нм), а отечественное удолбище, которое ставят на Весту и Хрей.
Чтобы вопросов не возникло, почему Ларгус тысяч на 30-40 не подешевел?))) По факту ведь снизили себестоимость ради получения еще большей прибыли. Но я уверен, "компенсируют" каким-нибудь китайским дисплейчиком или "разноцветными гирляндами" в салоне. У них когда происходит удешевление машины или поднятие цены, они всегда какуй-нибудь копеечную фигню к машине приклепывают))
в общем друган таки купил весту, какой-то умный человек отказался от машины, ну ему и набрали из салона, веста кросс sw, в максимальной, плюс всякая мелочь, в итоге почти 900тыс., 900тыс карл! за автоваз, машина с 1,8л. не едет совершенно, мотор ревет, его реально очень слышно в салоне, от арок шума много, по трассе некомфортно уже со 100км, может говно-резина летняя, а если на шипы переобуть? всего этого не было в седане, у коллеги седан и там вообще все норм с реношным мотором и от арок шума в меру, как у соляриса, 17 колеса брать не надо точно, 15-16 будет в самый раз, подвеска в угоду клиренса более жесткая, чем на седане, каждый стык и рельсы проезжать неприятно, внешне да, это прорыв автоваза, эргономика багажника прям почти ВАГ, но когда машина не едет совсем и рев мотора, вспомнил сразу ПП семейство приора\10-ка, если закрыть глаза прям оно, еще этот цвет марс в колодцах приборки на любителя
Сообщение от Shkapcheg
в общем друган таки купил весту, какой-то умный человек отказался от машины, ну ему и набрали из салона, веста кросс sw, в максимальной, плюс всякая мелочь, в итоге почти 900тыс., 900тыс карл! за автоваз, машина с 1,8л. не едет совершенно, мотор ревет, его реально очень слышно в салоне, от арок шума много, по трассе некомфортно уже со 100км, может говно-резина летняя, а если на шипы переобуть? всего этого не было в седане, у коллеги седан и там вообще все норм с реношным мотором и от арок шума в меру, как у соляриса, 17 колеса брать не надо точно, 15-16 будет в самый раз, подвеска в угоду клиренса более жесткая, чем на седане, каждый стык и рельсы проезжать неприятно, внешне да, это прорыв автоваза, эргономика багажника прям почти ВАГ, но когда машина не едет совсем и рев мотора, вспомнил сразу ПП семейство приора\10-ка, если закрыть глаза прям оно, еще этот цвет марс в колодцах приборки на любителя
Но справедливости ради Веста аппарат не плохой но исключительно на ручке, если бы был нормальный автомат ну или хотя бы Ниссановский варик, я бы например купил не раздумывая, а динамика дело десятое, тем более для жителей города.
Сообщение от Ларин Денис
а динамика дело десятое, тем более для жителей города.
Когда сажусь на машину слабее нынешнее - как то вообще неприятно ездить. 2 недели ездил на верне с 1.4AT - это просто ужасный овощ, хорошо хоть на автомате, пусть и 4 ступени.
Личный опыт обслуживание лада веста.Пробег 1800 замена передних резинок ста билизатора вместе со скобами от хундай.2400 замена гофры,дреженяла.5000тысяч ролик приводного ремня.Около 8000 тысяч заглючила электроника отвозили к официалам,делали два дня.14 000 тысяч небольшой жор масла двигателя,посторонние шумы мкпп, а так вообщем машина неплохая.
Интересно что будет с новым хундай солярис через 15 тысяч пробега,наездию отпишусь.