Пробег 61000, свистит на первой, второй скоростях и то не всегда, не понимаю от чего зависит, даже когда звук на полную + саб и то этот скрип вымораживает, фильтр менял, пробовал без него, все равно свистит, как бороться, куда смазку "пихать" ?))
Сообщение от Ромась
Доброе время суток! Тоже сегодня услашал этот неприятный звук((((( Какие варианты это исправить?? Подскажите пожалуйста....
Я исправлял у себя следующим образом:
Со стороны водителя нашел на блоке печки сервопривод заслонок. Держится на трех винтах. После снятия, видим 2 рычага управления заслонками. У меня один был сухим, без смазки. Смазал направляющие канавки на белой пластине привода обычным литолом. На все ушло примерно 10 минут.
Теперь никаких лишних скребущих звуков
Сообщение от QWeRT_NN
Пробег 61000, свистит на первой, второй скоростях и то не всегда, не понимаю от чего зависит, даже когда звук на полную + саб и то этот скрип вымораживает, фильтр менял, пробовал без него, все равно свистит, как бороться, куда смазку "пихать" ?))
У себя снимал вентилятор печки (держится на 3 или 4 винтах). Отсоединяем питание вентилятора. Снизу щеточный узел закрыт пластиковой крышкой с защелками. Их аккуратно снимаем и получаем доступ к скрипящему подшипнику. Металлический корпус разбирать не стал, просто пролил подшипники WD-40 и собрал все назад, проехал после этого уже 9000 км, свиста на первой, второй и третьей скорости обдува пока нет.
Сообщение от Владимир Андрюшин
У себя снимал вентилятор печки (держится на 3 или 4 винтах). Отсоединяем питание вентилятора. Снизу щеточный узел закрыт пластиковой крышкой с защелками. Их аккуратно снимаем и получаем доступ к скрипящему подшипнику. Металлический корпус разбирать не стал, просто пролил подшипники WD-40 и собрал все назад, проехал после этого уже 9000 км, свиста на первой, второй и третьей скорости обдува пока нет.
Был свист подшипника на первой скорости, громкий такой металлический, заменили мотор печки по гарантии, пробег 12000
Сообщение от Владимир Андрюшин
Со стороны водителя нашел на блоке печки сервопривод заслонок. Держится на трех винтах. После снятия, видим 2 рычага управления заслонками. У меня один был сухим, без смазки. Смазал направляющие канавки на белой пластине привода обычным литолом.
Аналогичную работу пришлось делать - заскрежетала заслонка. Только я вместо литола использовал белую смазку для замков от ликви моли. Теперь тишина, сначала даже испугался что заслонки перестали двигаться. Ан нет, воздух меняет направление