Дует горячий воздух (Климат контроль )

[Серега093]

01.11.2020 09:30

#11

Сообщение от Vadimel
Так ведь всё зависит от внешней температуры и выхоложеного салона.

Согласен Вадюха , но блин не десять же минут ему надо кубатурить шоб с Ташкента на север заслонку толкнуть !

П.С . Хочу заметить что на Солярисе ( по крайней мере на втором ) климат работает очень адекватно , в даже не ожидал , практически все время у меня в авто стоит , и влезать в его работу , обычно , в этом режиме не возникает желания и потребности .

[Vadimel]

01.11.2020 09:44

#12

Сообщение от Серега093
Согласен Вадюха , но блин не десять же минут ему надо кубатурить шоб с Ташкента на север заслонку...

К примеру, в нашем климате сейчас, когда ночная 0, минус 4.
После запуска, при ручке до упора, обороты вент 2, воздух рециркуляция, в салоне начнёт теплеть через 10-15 мин. На стоянке.
На ходу ок 10 мин.
Тут ведь кака штука. Больше требуешь от печки, затягиваешь прогрев до раб температуры двигла, а двигло и печка всёж связаны по ОЖ.
Печка целиком в малом круге ОЖ.

[Серега093]

01.11.2020 10:23

#13

Сообщение от Vadimel
Тут ведь кака штука. Больше требуешь от печки, затягиваешь прогрев до раб температуры двигла, а двигло и печка всёж связаны по ОЖ.

Как бы да , но я думаю следует и учитывать и тот факт , что на климате , как ни крути , нет возможности крутить заслонку так как на простом , ровно так как захотелось механически , к примеру , даже если выйти из режима авто на климате , и выставить например 23 градуса , то при разных погодных условиях , например если на улице +30 , или же -10 , за заслонка будет стоять совершенно в разных положениях .

Сообщение от Vadimel
Тут ведь кака штука. Больше требуешь от печки, затягиваешь прогрев до раб температуры двигла, а двигло и печка всёж связаны по ОЖ.

Интесную штуку наблюдал в это Солярисе , если мороз , градусов -7, -9 ( для нас это уже мороз ) , я обычно выезжая из теплого гаража ( у меня там всегда плюсовая температура ) немного прогрев , обычно ставлю климат в ручной режим ( чтоб не молотил вентилятором как потерпевший и не отбирал у двигала тепло , пока тот не вышел на рабочий режим ) , когда в движении температура начинает подбираться ближе к рабочим значениям , (это происходит довольно быстро ), я ставлю на авто , климат стараясь нагнать заданную температуру в салоне , естественно старается , молотя вентилятором , и температура двигла сразу падает прям на глазах , примерно с восмидесяти до шестидесяти , потом конечно набирает , довольно быстро , технически для меня все понятно и объяснимо , но на прошлом Солярисе такого не замечал , но к слову сказать , на прошлом Солярисе и климата не было , да и " градусник двигателя " на этом Солярисе показывает явно точнее вещает показания , чем палочки - риски на прошлом .

[Шавкат 28302]

18.12.2023 11:37

#14

Столкнулся с такой же ситуацией, но только у меня через 10 минут не прошло. Уже несколько дней гоняю с горячей печкой и не знаю что делать. Температура за бортом +3, а климат в самом холодном положении дует горячим, в машине невозможно находится. Подскажите, куда копать?

[Arhont]

19.12.2023 12:12

#15

Сообщение от Серега093
обычно ставлю климат в ручной режим ( чтоб не молотил вентилятором как потерпевший и не отбирал у двигала тепло , пока тот не вышел на рабочий режим ) , когда в движении температура начинает подбираться ближе к рабочим значениям , (это происходит довольно быстро ), я ставлю на авто , климат стараясь нагнать заданную температуру в салоне

Не скажу про Солярис, у меня в нем климата не было. В Оптиме 2-зонный климат контроль, выставил я себе 21,5С, а жене 22,5С больше точно не надо, когда оставляю авто переключаюсь на обдув лобача, чтобы по а/запуску стекло и передние боковые стекла оттаяли. Больше ничего делать не надо - климат лучше водителя знает куда и как ему дуть)

[Shuker]

20.12.2023 10:38

#16

Сообщение от Arhont
Больше ничего делать не надо - климат лучше водителя знает куда и как ему дуть)

Воооот! Хоть кто то ещё примкнул в немногочисленным рядам тех , кто умеет пользоваться климат-контролем, а не крутит все крутилки и не нажимает все кнопки по десять раз за минуту , а потом всем рассказывает какое г...этот климат и толку от него никакого.

@Шавкат 28302, скорее всего проблема в сервоприводе заслонки - не переключает на подачу холодного забортного воздуха. У меня в своё время было всё тоже самое только с точностью до наоборот - с приходом холодов даже в режиме "HI" дул холодный воздух. Заслонка не переводилась в режим "тёпленькая пошла".

[Arhont]

20.12.2023 19:15

#17

Сообщение от Shuker
Воооот! Хоть кто то ещё примкнул в немногочисленным рядам тех , кто умеет пользоваться...

Shuker, абсолютно согласен, климат действительно обалденная незаменимая опция в авто, а двузонный климат решает противоречия с супругой, которая вечно не довольна что дует то тепло, то холодно, то не так) Возможно у большинства людей либо нет климата, либо он работает не корректно.

[Shuker]

21.12.2023 08:49

#18

Сообщение от Arhont
климат действительно обалденная незаменимая опция в авто, а двузонный климат решает противоречия с супругой, которая вечно не довольна что дует то тепло, то холодно, то не так)

А ещё лучше бы 3х-зонный . Супруга то у меня смирная. А вот задним пассажирам летом жарко , зимой прохладно. Хотя конечно тут больше дело не в зонах климата , а в отсутствии в Солярисе дефлекторов сзади.

Сообщение от Arhont
Возможно у большинства людей либо нет климата, либо он работает не корректно.

...либо просто пользоваться не умеют. Несколько раз уже приводил в пример своего друга, у которого были "Сирота" , потом Оптима , сейчас Стингер . Все тачки всегда в полном фарше (в Стингере сейчас даже вентиляция передних сидушек есть - вот это вещь в жару!!!). И ни разу , никогда , в любое время года я не видел у него нажатой кнопку "Auto" на климате. Причём каждый раз как заходит про это речь , он искренне удивляется и не верит, что в этом режиме например не надо кондей руками включать/выключать , что рециркуляция включается , а потом отключается автоматически чтобы салон побыстрее нагрелся/остыл. Одним словом - "о сколько нам открытий чудных готовит просвещенья дух".

[Amadeus48]

24.12.2023 22:42

#19

@Shuker, да, иногда режим авто выбешивает, ноги уже расплавились, а лобовуха потная...

[Shuker]

25.12.2023 08:26

#20

Сообщение от Amadeus48
...

Бывает , но редко. В сырую холодную (дождь , мокрый снег) погоду , если едешь не один , то обдува на лобовуху в режиме "авто" не хватает. В ручную включаю куда мне надо дуть и иногда прибавляю пару делений на вентилятор. И такое только при езде по трассе , в городе как правило и в режиме "авто" никакого запотевания нет. Нет было конечно , как то развозил друзей после бани , тогда конечно мне с трудом хватало волшебной кнопки "максимального обдува на лобовуху" , чтоб хоть в передние окна что то видно было.
А так , в моих руках уже 5ть авто побывало с климатами . Где то чуть лучше работает (Ford и Audi), но в целом никаких больших нареканий и недовольств даже в Солярисе работа климата не вызывала. Залог успеха , как мне кажется , это режим "авто" на постоянку (иначе какой смысл тогда вообще в климат-контроле) и своевременная замена фильтра салона. Ну и исправная работа всех узлов разумеется. Просто , я так понял на втором Солярисе нет нет да и выстреливает проблемка с сервоприводом заслонки , когда вместо тёпленького начинает дуть холодным или наоборот.