Думал что купить, выбрал Hyundai Solaris 2020

[Vорчун]

20.01.2021 14:30

#131

Сообщение от Arhont
Кстати, действительно, если наваливать то сарайка 1,4 нормально ехала, у меня была не тросиковая, электронная, кажется Е-газ ...

крутануть мотор я никогда не против))) могу и до красной иногда)) а трос- чот не помню, но педаль точно подклинивала, из первых 1,4 у нас была

[Аркадий68]

20.01.2021 21:09

#132

Сегодня поездил на Солярисе с каршеринга. Впечатление двойственное. С одной стороны всё замечательно и всё намного лучше чем на моём Солярисе 12 года, с другой стороны, авто слишком лёгкое, и, как следствие, не хорошо устойчиво и маленькое. А в целом, мне понравился

[mumrik75]

21.01.2021 08:51

#133

1.4 + АТ хочу , для езды по трассе без особых ускорений (магистраль 4 полосы).

Сомневаюсь про АТ для езды по снегу, точнее выезда из деревни на 1-ой передаче.
Метров 20-40 зимой еду на первой передаче на 2,5-4 тыс оборотах - снега много, гребу таким образом.

АТ принудительно можно заставить ехать на 1-ой или 2-ой передачах, чтобы не переключалась ВЫШЕ (не снижала обороты)?
По времени минуту-две езда в таком режиме занимает, не будет перегреваться АТ? Ресурс не сильно убью?

[антип]

24.01.2021 09:19

#134

Сообщение от mumrik75
АТ принудительно можно заставить ехать на 1-ой или 2-ой передачах, чтобы не переключалась ВЫШЕ (не снижала обороты)?

ДА. На любой передаче в ручном режиме.

Сообщение от mumrik75
По времени минуту-две езда в таком режиме занимает, не будет перегреваться АТ? Ресурс не сильно убью?

Насилие над любым агрегатом без его предварительного прогрева может сильно сократить его ресурс. А так да, за несколько минут перегреться конечно же не успеет.

[Vорчун]

24.01.2021 10:12

#135

Сообщение от mumrik75
АТ принудительно можно заставить ехать на 1-ой или 2-ой передачах, чтобы не переключалась ВЫШЕ (не снижала обороты)?
По времени минуту-две езда в таком режиме занимает, не будет перегреваться АТ? Ресурс не сильно убью?

можно. Переключается вроде как сама на красной зоне вниз. Можно и одну 2ю задействовать, плавнее трогаться. Не убьешь, если фиксировать передачи и не буксовать сильно, ничего плохого не будет. Ну можно масло в кпп почаще менять. Кроме этого антибукс же есть,

Сообщение от антип
Насилие над любым агрегатом без его предварительного прогрева может сильно сократить его ресурс. А

согласен. На холодной коробке, как и на моторе, резвиться не стоит

[антип]

24.01.2021 10:22

#136

Сообщение от Vорчун
Кроме этого антибукс же есть,

Кстати неплохая вещь, сейчас по зиме частенько выручает, когда по снежной кашке газульку чуть глубже прожимаешь, работает достаточно корректно, замечаю только по вспышкам сигнальной лампы на приборке, да по красивым разводам на тормозных дисках.)

[Vорчун]

24.01.2021 11:24

#137

Сообщение от антип
Кстати неплохая вещь, сейчас по зиме частенько выручает, когда по снежной кашке газульку чуть...

а звук хррр хррр не слышно? или музон громко очень?))) по снегу к слову глубокому пока не сядешь на брюхо совсем- хорошо помогает))) а там уже отключать надо, мотор душит

[антип]

24.01.2021 14:02

#138

Сообщение от Vорчун
а звук хррр хррр не слышно?

Звук хррр обычно происходит при срабатывании АБС, когда тормозное усилие ноги водителя сбрасывается. Противобуксовочная, как и ЕСП вроде как бесшумно работает, потому что сама создает давление жидкости в нужном контуре.

[Vорчун]

24.01.2021 16:03

#139

Сообщение от антип
Звук хррр обычно происходит при срабатывании АБС, когда тормозное усилие ноги водителя...

тише, чем абс, но слышно же. и ещё- очень неплохо просто по скользкой зимней дороге...

[Andrey_70_vel]

28.01.2021 11:05

#140

На прошлой неделе въехал с поворотом в разрыхленный снег, не отключенная система динамической стабилизации сработала, но именно стук был весьма громким (возможно он отсутствует у автомобилей с АКПП). Что стучало - я не понял. На прошлом авто такие стуки - при подобных ситуациях - были со стороны сцепления. Интересно еще: сколько не жми на педаль газа, двигатель больше положенного крутиться не будет!