При сильном морозе (- 20 град) сразу не включается обогрев лобового стекла

[AstorS]

10.01.2021 00:15

#31

Ceгодня - 21, завелась с ключа без танцев с бубнами. Простояла трое суток с понижением температуры от -10 до -21. После завода включил сразу обогрев переднего и заднего стёкол и передних седений. Ничего не отказало, отработало штатно.

[Роман Швецов]

20.01.2021 20:07

#32

Сообщение от SERGEY V
...

У меня тоже самое, гонял к офицалам, соглашаются, что это не нормально, но тут же ссылаются на инструкцию, плюс говорят что наверно защита стекла и т. Д и т п. Кто нибудь доводил это дело до конца с офицалами? Что получилось?

[Repair]

22.01.2021 11:16

#33

Ребята, нормальный заряд АКБ от 12.8 В до 13.8 В.
Чем лучше заряд АКБ тем заряд ниже к номиналу допуска, если гена будет работать постоянно на максимальную нагрузку то это скажется быстрой кончиной АКБ , щеток и токосъемных колец генератора.

[evvgn]

22.01.2021 11:56

#34

Сообщение от Repair
Ребята, нормальный заряд АКБ от 12.8 В до 13.8 В.

Ерунду не пишИте !
Возьмите зарядку и поставьте на круглосуточный цикл ДОзарядки заряженной батареи суток так на двое-трое-четверо. Я вообще на неделю оставляю .
И вы увидите, что при 14,2 В ток заряда практически отсутствует. Тем самым - 14,2 В это напряжение окончания полного цикла зарядки, на все 100 % . Следовательно 13,7-13,8 не обеспечивают заряд батареи , лишь частичный и только лишь при положитеьных температурах ,касаемо наших батарей Са-Са

[Технач]

22.01.2021 19:32

#35

Сообщение от evvgn
Следовательно 13,7-13,8 не обеспечивают заряд батареи , лишь частичный и только лишь при положитеьных температурах ,касаемо наших батарей Са-Са

у меня АКБ к сожалению выше 13,8 не видел напряжения. Пока еще родным пользуюсь, подмену пока не нашел, вот думаю переживет еще зиму или нет, стал чаще ставить на подзарядку.

[evvgn]

25.01.2021 09:43

#36

Сообщение от Технач
у меня АКБ к сожалению выше 13,8 не видел напряжения.

Верю ) Может , чудеса в проводке или скрытая неполадка ?
Сегодня ещё проверил свой , сразу после запуска напргуга на батарее 14,22 В

[Технач]

25.01.2021 19:46

#37

Сообщение от evvgn
Может , чудеса в проводке или скрытая неполадка ?

да хрен его знает, с новья так все, как то тема была про нагрузку потребителей, вот тогда и обратил на это внимание. Тем не менее отслужил верой и правдой свои 6 лет.
з.ы сегодня после -25-30гр, у нас -1гр аккум крутит как ни вчем не бывало))))
Пока не буду его подзаряжать, посмотрю сколь протянет без подзарядки.

[new_man]

25.01.2021 20:45

#38

Сообщение от evvgn
Сегодня ещё проверил свой , сразу после запуска напргуга на батарее 14,22 В

Так это всегда после запуска. А чо нет вольтметра в машине. Жень померяй на прогретом авто при окр темпер около плюсовой 13.7-13.8 не более кмк...

Сообщение от Технач
Тем не менее отслужил верой и правдой свои 6 лет.

До зимы следующей доживет

[Nuclid]

25.01.2021 22:55

#39

Сообщение от Роман Швецов
Кто нибудь доводил это дело до конца с офицалами?

На РИО уже писали, брак приборки. После замены, все работает.

Сообщение от ivanovic69
Защита какая то чтобы стекло не треснуло, при сильном морозе

Интересно, почему стекло может треснуть на морозе? Насколько я знаю, стекло трескается при резком изменении температуры (например при наливании кипятка в стакан комнатной температуры). На морозе нити подогрева такие же холодные как и стекло, при включении подогрева они вместе со стеклом будут медленно прогреваться за счет ухода тепла в стекло.

[Технач]

26.01.2021 08:26

#40

Сообщение от new_man
До зимы следующей доживет

Неее, эту бы дожил. Не могу пока найти альтернативу родному АКБ, к сожалению в нашем городе выбор не велик.