Выкипает аккумулятор

[Egorushka1991]

12.05.2015 14:20

#1

Форумчане, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема. АКБ влажный, снизу под АКБ видно небольшую лужицу из электролита. Заряд Генератора 14.4-14.2. Диллер подключил какой-то тестер, из него вышла распечатка, что емкость 400 вместо 550, и в принципе все в норме. Мастер ОД сказал, что это из-за того, что емкость снижена, поэтому выкипает, но я слабо в это верю, может быть какая-то еще причина?

[Вечяслав]

12.05.2015 14:53

#2

Видимо какой то "банке" в АКБ пришла крышка (замкнула из-за брака). Меняйте.

[АЛЕКСАНДРО]

12.05.2015 15:35

#3

Сообщение от Egorushka1991
Форумчане, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема. АКБ влажный, снизу под АКБ видно небольшую лужицу из электролита. Заряд Генератора 14.4-14.2. Диллер подключил какой-то тестер, из него вышла распечатка, что емкость 400 вместо 550, и в принципе все в норме. Мастер ОД сказал, что это из-за того, что емкость снижена, поэтому выкипает, но я слабо в это верю, может быть какая-то еще причина?

влажность не показатель. если бы видно было бы уровень то да. Аккумулятор необслуживаемый а значит посмотреть и долить не получится.
аккумулятор свои функции выполняет? лужица может после мойки моторного отсека?

[Вячеслав2]

12.05.2015 15:40

#4

Сообщение от Egorushka1991
Форумчане, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема.

В чем угодно, только не АКБ.

[Rider19]

12.05.2015 16:19

#5

14.4-14.2 нормальное напряжение. Исправный акум не должен кипеть при таком.

[антип]

12.05.2015 16:31

#6

Сообщение от Rider19
14.4-14.2 нормальное напряжение. Исправный акум не должен кипеть при таком.

Было бы не лишним проверить напряжение подзарядки на повышенных оборотах. А так да; повышенное кипение аккамулятора обычно связано с его перезарядкой. И не знаю, как на Солярисе, но на Вазах обычно летом напряжение подзарядки несколько ниже 14.2 вольт (у меня в жару до 13.7 вольта падало); и вроде как связанно это с термодатчиком в реле регуляторе генератора...
И вообще, надо будет к сведенью у себя напругу померять.

[Vadimel]

12.05.2015 16:36

#7

Сообщение от Egorushka1991
что емкость 400 вместо 550

Хорошая... Ёмкость.))) Ток холодной прокрутки это. Естественно за 3 года батарейка "подносилась", но ещё нормально.
А сырость - может трещинка или пайка крышки к корпусу ....( Т.к. напряжение зарядки не завышено, если правильно измеряли.

Стандарты измерения тока холодной прокрутки:
Для информации, в каком стандарте ОД мерил и результат - разный. Остальное Гуглится.
ЕN 60095-1
(ряд Европейских стран и новый российский ГОСТ 959-2002)

DIN
43539 (Германия) и
ГОСТ 959-91
(Россия)

SAE
(США)

[Дьявка]

12.05.2015 17:16

#8

У меня тоже "потел" аккумулятор. Но на работе аккумулятора это не сказалось. Работает отлично.
Но на ТО попрошу проверить.

А испарения можно смыть раствором воды и соды.

[АЛЕКСАНДРО]

12.05.2015 17:26

#9

до 15 вольт нормально а более уже перезаряд.

[ALBEA]

12.05.2015 17:47

#10

Хм..странно ващще,что лужа под АКБ!!?! даже при кипении такого не будет...ищите трещину в корпусе и внимательно надо все осмотреть..по параметрам соответствует старости..но не критично...При замыкании банки будет в покое 10,2-10,5В и прокручивать стартер будет плохо ..думаю и не запустится мотор...тогда на выброс ...И теперь лично моё мнение..не берите крутые необслуживаемые батареи...с простыми вы сможете лично все контролировать и доливать воду при надобности и плотность померитьможно в любой момент,тем самым оценив её параметры...