24.09.2017 19:13
Сообщение от Yorkfield
А с чего им стать дешевле? Блоки же не вручную выпиливают из цельного куска алюминия, собирают тоже по большей части роботы.
А смысл тогда переводить производство в Россию?
т.е. если основное производство роботизировано, то львиная доля это затраты на электроэнергию.
вот счет из Китая для предприятия.
Если кто по китайски не понимает вот с переводом.
Чтобы перевести цены в рубли, умножаем на 8.72, средняя получается 7,84 руб/КВтч.
В России вроде как дешевле, но это только на первый взгляд. На самомо деле цена за электричество для предприятий России высчитывается гораздо сложнее.
В итоге те-же 8 рублей за Киловат.
Остается зарплата обслуживающего персонала, аренда помещений, земли и пр.
В России руки стоят гораздо дороже. Плюс стоимость автомобиля на внутреннем рынке. В Китае цена на новую Verna в базовой комплектации (1,4 л и МКП) составляет 72 800 юаней. Умножаем на 8.72 = 634816 рублей. В России, вроде как не намного, но дешевле. На самом деле китайский барабан побогаче российского.
Т.е. по факту машины аналогичной комплектации в Китае дешевле. Короче не выгодно. Если бы не ввозные пошлины. Вот если поднимут ввозные пошлины на ввоз собранных двигателей, то тогда будет выгодно производить в России. Что в свое время сподвигло корейцев построить завод в России.
Итог. Не будут производить движки здесь, пока ввозные пошлины не изменятся.