356 тыс км отъездил проблем не зная, полностью сам обслуживая авто, а с криворукими официалами не уверен в аналогичном результате, да и без штанов с их ценами остался бы)
Сообщение от Юрий Дмитриевич
а самое главное вникаю
Видать,плохо вникаешь. Я не ОД нахваливаю(за исключением своего ОД),а пытаюсь предостеречь от бездумного некоторыми автовладельцами увлечения аналогами. В частности от уверенности в использовании ОРИГИНАЛЬНОГО масла MOBIS (на фото),коего в природе не существует! По той простой причине,что HYUNDAI MOBIS масла не производит,а только комплектующие и запчасти...
А то,что рукож...х дилеров полно,так кто ж в этом сомневается,лично я так и нет.
Но и не надо всех ОД под одну гребёнку стричь и огульно работяг,что там работают,хаять.
А уж "Эхо Москвы",так и подавно никогда у народа доверия не вызывало,тоже мне "оппозиционеры" нашлись, мать их...
Сообщение от н730рс
какая разница какую покупал он.. главное во всем должен быть разумный подход.. лично я то же за 200км не стал бы на Т.О. гонять.. а раз под боком,то почему бы и нет...
Ну, а какой тогда смысл покупать новую машину?
Известную тему о потери авто 15 – 20% стоимости, при выезде за ворота официального дилера – писать не буду, но если до дилера далеко, то зачем тогда все это?
Самый реальный вариант – проверенная в сервисе б/у из тех, которые реально обслуживать в округе, есть запчасти, простейшие вещи, соответственно, делать самому.
Если дело в автокредите, то его можно взять в том же салоне на авто с пробегом.
А так, все зависит от трафика, у меня, к примеру, за 80 тыс. км пробега – 4 обращения по гарантии, переплату за ТО отбил.
couoc, совершенно верно.
РС А что касаемо того, что пронесёт и ремонт не понадобится, так это угадайка.
Конечно одно из самых главных критериев ОД или сам-это деньги.
А уже потом-могу сам, руки откуда надо растут и тд и тп
Здравствуйте! Прошу у уважаемых форумчан совета. Стоит ли проходить ТО - 2 при пробеге 16 000 км с заменой фильтров, масла, свечей и тормозной жидкости согласно плану. Или это деньги на ветер. ТО-2 у стоит у ОД в Тюмени от 10300 р. Неадекватность измененного плана ТО, с заменой тормозной жидкости и свечей при пробеге 16 т. и частой заменой салонного и воздушного фильтра кроме как жадностью ОД не назовешь. Может не стоит гарантия этого, и деньги потраченные на ветер смогут суммироваться и покрыть непредвиденный ремонт (если это случится).
Муж сам может поменять все расходники как на своем а/м и произвести мелкий ремонт.
Могут ли заводские недоделки и болячки вылезти и как с ними справится? VIN Z94CU51CBCR058990 12 года 1,4 АТ забран а/м 31.12.13 у ОД. за два года эксплуатации проблем не обнаружено, (кроме:
1 - отключения климата через 1 час по трассе и включения через 20 мин. Установлен провод Hyundai/Kia H302235210QQH Сопротивление отопителя.
2-е - выбита фара противотуманная. Муж снял бампер, приклеил крепежи противотуманки, вставил фару на место и попутно заменил сигнал на двухтональный от мерса Е).
Так стоит ли делать ТО у ОД?
Могут ли заводские недоделки и болячки вылезти и как с ними справится? (или предотвратить)
У меня машина 4 года пробег 23 000. первые 2 года был у ОД, ТО1 1700р со скидками ТО2 тоже было дешевое. Когда увидел ценик на ТО 3 около 7 тысяч , забил на ОД. покупаю расходники сам и езжу в обычный сервис. За 4 года томозуху не менял, поменяю весной-летом 2016.