Обороты при переключении МКПП

[Igorius]

28.10.2017 10:10

#101

У меня по поводу езды на механике есть для вас совершенно конкретные цифры :-) Возможно, здесь то же самое уже излагалось, не знаю. Откуда я их взял - уже даже не вспомню, наверное от дедка-инструктора по вождению, который меня учил в 2000-м году в автошколе. Я уже много лет им следую и пофиг, что тогда это была убитая "шестерка", а потом другие авто, а теперь солярис.
В общем, при обычной езде я переключаюсь вверх на 3000 оборотах. И не даю движку работать менее, чем 2000. Типа стараюсь ехать с оборотами в районе 2500. Ну там на обгоне можно и 4000, но долго больше 3000 стараюсь не ездить.
Понятно, что это полное усреднение и антинаучность, но мне пофиг. Зато стабильность :-) И кстати на тахометр я до сих пор смотрю, привык наверное просто...

[Юрий Дмитриевич]

28.10.2017 18:33

#102

Сообщение от Igorius
И кстати на тахометр я до сих пор смотрю, привык наверное просто...

Я наоборот,даже привычки такой никогда не было,всегда смотрю на дорогу и переключаюсь по дорожной обстановке.

[Igorius]

29.10.2017 12:21

#103

Сообщение от Юрий Дмитриевич
всегда смотрю на дорогу и переключаюсь по дорожной обстановке.

Ну на спидометр то вы наверное хоть иногда поглядываете? ;-) Вот и на тахометр тоже можно взглянуть иногда...

[Vadimel]

29.10.2017 12:30

#104

Сообщение от Igorius
Ну на спидометр то вы наверное хоть иногда поглядываете? ;-) Вот и на тахометр тоже можно взглянуть...

Ну вы пацаны жарите, просто.)
Я, почему то думал, что моменты переключения КПП в зависимости от условий движения, тяги и слуховых восприятий от двигателя.
А оно вот так оказывается?)))

[Юрий Дмитриевич]

29.10.2017 18:36

#105

Сообщение от Igorius
Ну на спидометр то вы наверное хоть иногда поглядываете? ;

Ну если только иногда,и то на трассе.

Сообщение от Vadimel
Я, почему то думал, что моменты переключения КПП в зависимости от условий движения, тяги и слуховых восприятий от двигателя.
А оно вот так оказывается?)))

Ну а я что написал,а что ты подумал?.